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治超调研报告 第 1 篇：高速公路治超工作调研报告当前，我省高速公路建设正处于新一轮加快进展的关键时期，面对省厅、集团公司加快公路进展，强力推动治超工作的新形势，如何贯彻落实科学进展观，深化推动治超管理工作，是摆在我们面前的一项现实而又紧迫的任务。 一、当前高速公路治超工作存在的主要问题 （一）、检测设备不够完善，还有部分设备未达到科技治超的要求。自 2024 年 11 月份我省在高速公路大力开展治超工作以来，先后经历了便携地磅和固定动态磅的检测使用过程。为提高检测速率，后来还安装了车辆自动识别系统，但由于动态磅准确率有一定偏差，司机多易采纳跳磅、扭磅、冲榜、走 s 等作弊手段违规过磅；自动识别系统的安装，虽然较好的减轻了治超员的工作强度，但个别时候出现的识别系统识别率低、容易出错等问题，仍不能达到高效率的要求。 （二）、治超人员的综合素养与工作需要存在一定差距。治超人员素养参差不齐，个别治超人员文化水平低下，对治超政策学习理解不够透彻，对司机政策解释不到位，影响着整个治超工作的开展。 （三）、治超工作的法规建设和各项规章制度仍需健全。从治超工作开展以来，集团公司先后制定了多项治超规章制度，并于2024 年 10 月编写了《超限治理工作制度汇编》。但是，我省目前还没有一套较为完备的治超法规体系，对于非法超限超载车辆，除了列入黑名单，没有更多明确的责任追究办法。 （四）、非法改装车辆及液压装置超限车辆违规操作。自2024 年 11 月高速公路治理超限超载工作以来，个别治超站屡次发现货运车主在车轴上隐蔽安装“千斤”、“气囊”躲避超限检测的伎俩，干扰正常的治理超限超载秩序。目前，受利益驱使，个别大件公司安装电子开关控制的液压系统，在通过检测站时根据预先制定的重量躲避超限管理。当前在治超工作中又有一种披着“合法外衣”的新型躲避检测的设备——狼狈，被一些不法利益的承运司机运用，将严重超限车辆驶入高速公路，造成公路设施的损坏，在出口由于受设备限制，这些车辆的通行造成通行费的严重流失。 （五）、信息相对封闭，文化生活单调，不利于治超人员的全面进展。当前我省高速公路治超检测室还不够配套，仍然使用的是活动房，在一定程度上给治超工作带来了不便；同时治超员在八小时之外，文化生活还相对比较单调，对外界信息不能及时了解和掌握。 二、急需解决的办法和主要对策 自治超工作开展以来，我省的治超工作虽然取得了阶段性...