物流参观心得 3000 字 在比利时的安特卫普港、德国的杜伊斯堡市，我们参观了几个物流公司。通过实地考察，我们感到欧洲物流企业的经营模式有以下几点成功之处： 一、专心致志做物流 比利时的物流企业不搞“一业为主、多种经营”，他们只做物流，不做其他业务，努力在物流领域里做好、做专、做强、做大。 二、追求规模效益 比利时的物流企业不追求货物品种数量，但追求每种货物的绝对数量，通过规模化的物流服务产生效益。这体现在两个方面： 一是只做少数几个品种的物流。但是，品种少并不意味着物流业务简单;相反，这种情况是因为生产企业对物流服务的要求很高而造成的：他们要求物流企业对存放货物具有非常专业的知识，要有透彻的了解，例如物流特性以及堆放、搬运、温湿度控制要求等。假如物流企业管理的产品过多、过杂，就很难满足客户的要求。 二是每一品种货物的物流额都相当大。例如 HNN 公司的码头面积达平方公里，但只存放、中转汽车。在这个码头停放的 5 万辆汽车中，不但有进出口的轿车、货车、专用车，而且有欧美国家的二手车、北约的'军用车等。HNN 公司通过这个码头，每年将 50 万辆左右汽车运往世界各地。再如 Katong 公司的体育用品仓库，面积达 5万平方米，虽然只为法国 Canton 公司一家提供仓储、运输服务，其产品只有体育服装、运动自行车、健身器材，但每天进口货物达 50个集装箱，运出货物 50—70 卡车。这些体育用品从 Katong 公司的仓库，运往非洲、澳大利亚、亚洲以及欧洲的其他国家。 三、注重作业场地选址 安特卫普港的物流企业非常注重选址，他们尽量把仓库建在海港或内河的码头，与铁路、公路紧密衔接。比如我们在考察杜伊斯堡的一个物流公司时发现，该公司的仓库就建在河岸码头上，码头沿岸的半坡上铺设一条铁轨，货车正停在铁道上等待卸货;铁道下方的河道上有一艘货船;而仓库里的塔吊正把火车上的货物抓起来，堆放到仓库里;仓库的另两个大门，几辆集装箱车正进进出出，把库房里的货物运出去。再如安特卫普 HNN 公司将汽车停放场地选在三面环水的码头上，铁路线从码头中间穿过，汽车的海运转铁路运输或铁路转公路运输，直接装卸，十分快捷、方便。 四、延伸物流服务 目前欧洲的生产企业与物流企业合作的方式是：生产企业只管两头，即生产与销售，其他业务全部交给物流企业;物流企业负责生产与销售之外的全部业务。这一点，在比利时安特卫普港表现得也很明显。 五、聘用高素养员工 ...
