GBT 汽车安全玻璃试验方法第 1 部分力学性能试验、八、亠前言GB/T5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分：——第 1 部分：力学性能试验；——第 2 部分：光学性能试验；——第 3 部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；——第 4 部分：太阳能透射比测定方法。本部分为 GB/T5137 的第 1 部分。GB/T5137 的本部分修改采纳 ISO3537：1999《道路车辆安全玻璃材料力学性能试验方法》（英文版）。依照我国国情，本部分与该国际标准的要紧差异如下：——引用了 ISO7619：1986 对应的我国国家标准 GB/T531—1999。我国国家标准采纳的是橡胶袖珍硬度计压人测量硬度的试验方法。——在抗冲击性试验中增加了使用天平的精度要求，这是为了满足试验要求称取的剥落碎片质量精度要求。——关于 ISO3537：1999 中人头模型试验中使用的毛粘帽更换频度规定作了修改。这是依照实际使用情形规定合理更换的要求。——关于 ISO3537：1999 中涉及到的塑料安全玻璃的试验方法在本部分未作规定。这是由于我国现时期无相关汽车安全玻璃产品，故不作要求。本部分代替 GB/T5137.1—1996《汽车安全玻璃力学性能试验方法》。本部分与 GB/T5137.1—1996 相比要紧变化如下：——增加了抗磨性试验装置所采取的转换光源，并在试验结果表达中说明采纳光源；——增加了更换毛粘帽频度的规定。本部分由原国家建筑材料工业局提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会归口。本部分要紧起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。本部分要紧起草人：陈群、张大顺、王映洲。本部分所代替标准的历次版本公布情形为：GB5137.1—1985、GB/T5137.1—1996。汽车安全玻璃试验方法第 1 部分：力学性能试验1 范畴GB/T5137 的本部分规定了汽车用安全玻璃的力学性能试验方法。本部分适用于汽车安全玻璃（以下简称“安全玻璃”）。这种安全玻璃包括各种类型的玻璃加工成的或玻璃与其他材料组合成的玻璃制品；不包括塑料安全玻璃。2 规范性引用标准下列标准中的条文，通过本部分的引用而构成本部分的条文。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，使用本部分的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法（idtISO7619:1986）3 试验条件除专门规定外，试验...
