自动变速器典型故障的诊断与排除VIP专享

第四节 自动变速器典型故障的诊断与排除汽车自动变速器在使用中，随着技术状况的下降会出现一系列故障，常见的故障会通过一定的现象特征表现出来，不同车型由于结构上有所不同，其故障原因会有所差异，但故障产生的常见原因和诊断排除方法是根本相同的。一、汽车不能行驶故障的诊断1、故障现象〔1〕无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；〔2〕冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。2、故障原因〔1〕自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。〔2〕操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。〔3〕油泵进油滤网堵塞。〔4〕主油路严重泄漏。〔5〕油泵损坏。3、故障诊断与排除〔1〕检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。假设油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。〔2〕检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。假如有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。〔3〕拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。〔4〕假设主油路侧压孔内没有液压油流出，应翻开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。假设手动阀工作正常，那么说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。〔5〕假设主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或根本上没有油压，应翻开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。〔6〕假设冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。〔7〕假设测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器。汽车不能行驶的故障诊断与排除程序见图 1-81。 过低 油面高度正常 能 冷热车均不能行驶 松脱 正常 油压正常 油压过低或为 0 堵塞 正常 正常 松脱或折断 图 1-81 不能行驶故障排除流程图二、自动变速器打滑故障的诊断1、故障现象〔1〕起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。〔2〕行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速...