路基碎石改进土施工方案一、编制依据：、国家、交通部和地方政府的有关法律、法规、政策、条例和规定；1.2、中华人民共和国现行公路工程施工标准、规程、质量评定标准，有关公路工程施工的技术资料；1.3、洞新高速公路工程第一标段工程承发包合同、施工招投标文件，工程地质勘察报告及参考资料；、业主提供和要求遵循的资料；、进场后调查资料；1.6、本工程部的施工实力及类似工程施工经验。二、工程概况：2.1、概述洞口至新宁高速公路位于湘西南邵阳市境内，北起洞口县〔大水互通〕，经武冈市至新宁县塔子寨〔湘桂界〕，路线总体走向由北向南。为落实洞新公司开展大干下半年、超额完成年度方案活动的要求，根据洞新公函【2024】8 号关于进一步优化 94 区及 96 区填筑设计方案的相关精神，设计院组织相关人员屡次深化现场进行调查核实、征询施工单位意见，经过现场取样试验，在原样土及改进土试验结果的根底上，参考湖南省其它高速公路工程经验，并结合洞新公司相关指示要求，对本工程 94、96 区填筑方案进行确定。本标段土方占绝大局部，且为高液限土，不宜直接用于 94、96区路基填筑，假如土方作为弃方，那么不但加剧土方借调的工程量，且金额巨大。因此一种经济合理的土方改进方案很重要，由于本地碎石供给十分充裕，通过几种方案比选，经过综合考虑，建议掺加50%〔质量比、内掺〕碎石改进的处治方案。三、人员、机械准备4.1、参加试验段的组织人员及分工序号工种姓名备注1现场施工负责人朱红荣2测量负责人湛谷春3测量员郭宗伟4质检负责人丁志文5试验负责人李波6试验员李杰7现场技术员唐利强8压路机司机1 人9推土机司机1 人10挖掘机司机1 人11平地机司机1 人12洒水机司机1 人13汽车司机6 人14普工10 人为了确保数据的准确性，测量人员做到了每个环节的监控。4.2、主要施工机具及设备：序号设备名称型号数量状况备注1挖掘机CAT320BL1 台良好210T 自卸汽车CQ192106 台良好3推土机TY2201 台良好4平地机PY190C1 台良好5铲车1 台良好620T 振动式压路机W20241 台良好7洒水车东风1 台良好8全站仪SET2B1 套良好9水准仪DSZ-31 套良好10压实度检测仪 1 套良好其填料 CBR 值及填料最大粒径试验指标符合下表要求。路堤填料最小强度和最大粒径要求表工程分类 〔路面底面以下深度〕填料最强度〔CBR〕 〔%〕压 实 度〔%〕填料最大粒径〔cm〕填方路基上路床〔0～30cm〕6≥9610下路床〔30～80cm〕4≥9610上路堤〔80～150cm〕3...
