轨距尺的智能化与创新

轨距尺的智能化与创新邵长胜 赵要武 张卓欣〔北京铁路局天津工务段，天津 300010〕摘要：智能型轨距尺采纳高精度直线位移传感器和倾角传感器来对轨距和水平进行测量，与其他数显轨距尺不同的是活动测头采纳滚动测量技术，能连续不间断地采集数据并自动推断、锁定轨距最小值，使轨距测量更具科学性。通过本项创新不但提高了检测精度，而且也解决了活动测头的磨损问题，是轨距尺结构方面的一项创新，实现了智能化，到达了部颁 0 级轨距尺的规程要求，满足了高速铁路轨道线路的检测需要。关键词：轨距尺，智能化，创新，测量精度1、引言随着铁路列车的提速和高速列车的开行,对线路设备不管是维修质量还是设备检查精度都提出了更高的标准。特别是对轨道几何尺寸测量的主要量具——轨距尺提出了“分级管理〞的要求,以满足高速列车开行的需要。然而，目前所使用的轨距尺均为刻度显示，在日常使用中由于受其结构和人为主观推断等因素影响，导致测量数值精度低、误差大，已无法满足当前高速铁路开展的需要。对此，铁道部于 2024 年重新修订了?TB/T1924—2024 标准轨距铁路轨距尺?和?中华人民共和国国家计量检定规程 JJG219-2024 铁路轨距尺?检定规程。对轨距尺的生产和检定提出了新的标准和要求。同时，铁道部还要求对 160KM/h 以上区段尽快普及数字式的新型轨距尺。鉴于上述情况，近几年国内有关轨距尺生产厂家投入了大量的资金开发研制新型数显式轨距尺。通过几年的努力，已有几种数显轨距尺面市进行试用，但只是处于试验和改良阶段。这些数显轨距尺从技术上和结构上大致雷同，只是在测量数字显示上采纳了高精度的传感器，在提高检测精度上做了改良，但从结构和测量方法方面还是延用刻度式滑动测量方法，仍存在着活动测头磨耗大、人为读数找点误差大、检定过程繁琐等问题。所以，需要对轨距尺进行智能化的创新。2、智能轨距尺的根本构造及独特设计结构设计智能轨距尺由机械轨距尺根底件、倾斜角传感器、位移传感器、数据微处理器及OLED 显示装置电池盒四局部构成。其中，电池盒设计在提手握手内，给传感器和位移传动导向机构奉献出了宝贵的空间，使得提手可以沉着的安放在整尺的重心部位，电子显示开关安放在提手上，便于现场操作，整尺结构简洁、操作方便、方便携带。智能轨距尺主要结构示意〔见图 1〕:图 11、活动测头 2、活动端搭轨铁 3、活动端搭轨铁座 4、位移传感器连接块 5、位移传感器 6、数据微处理器及 OLED 显示盒〔含...