市政实务 公用工程施工技术 城镇道路工程一、道路工程的结构和材料2.1。分类：城镇道路分级:根据在路网中的地位、交通功能、以及对沿线的服务功能共分为四个级别（快速路、主干路、次干路、支路）3.快速路：必须设中央分隔、全部控制出入、单向设置不少于 2 条车道.4.主干路:连接城市各主要分区、以交通功能为主。次干路：以集散交通，支路以服务为主。5.按技术标准分类:分类等级设计车速双向车道数分隔带横断面形式设计年限快速路60-100≥4必须双、四幅20主干路40—60≥4应三、四幅20次干路30-502-4可单、双幅路15支路20-402不单幅路10-156.单幅，对向车混合在一起，所有的车辆（含非机动车、行人）,双幅路中间有隔离带,三幅路有两个隔离带(把机动车和非机动车隔开,来去车混合一起），四幅路有三个隔离带，来去车分开,机动和非机动分开！7.路面的分类，道路分为路基和路面，路面分面层、基层、垫层。路面等级特点面层材料设计寿命高级强度高、刚度大、稳定性好水泥砼30快、主、次、支、广场、停车场沥青砼、沥青碎石15次高级维修、养护、运输费用高沥青贯入式碎石10城镇支路、停车场沥青表面处理85.按力学特性分为柔性和刚性，柔性：力作用下弯沉变形较大,抗弯强度小、破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，主要是各种沥青路面;刚性：力的作用下产生板体作用，弯拉强度大、弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度，主要是水泥砼路面。6.沥青路面结构组成及性能要求:垫层：是基于基层和土基之间的层位,主要是改善土基的温度和湿度状况,强度不要求高，但水稳性一定要好；7.沥青基层是路面结构中的承重层,承受竖向力，要有足够的承载力和较大的刚度，抗冲刷、抗变形能力，不透水（也就是不透水）性好，抗冻性好；面层：直接同行车和大气层接触的层位,承受较大的竖向力、水平力、冲击力的作用，高级路面（磨耗层、面层上层、面层下层，或称为上(表)面层、中面层、下(底)面层.8.沥青面层的特点：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量；降噪排水路面:上面磨耗层采纳 OGFC 沥青混合料，中面层、下层采纳密级沥青混合料9.沥青砼面层类别与层位匹配面层类别公称最大粒径常用厚度适宜层位特粗粒式37.580—100二层或三层式面层的下面层粗粒式沥31。560—80二层或三层式面层的下面层26。5中粒式1940-60三层式的中面层或二层式的下面层16二层或三层的上面层细粒式13.225—40二层或三层式面层的上面层9.515-20沥青面层的磨耗层(上层）碎石面...
