一级建造师市政公用实务习题集之轨道交通(一) 轨道交通工程练习题目一、单项选项题1。 采纳盖挖法施工的地铁车站多采纳( )结构。A.矩形框架 B.拱形 C.双拱形 D 三拱形2. 与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的和（ ）.A.预加固 B 预支护 C。 A+C D.都不对3。 轻轨交通高架桥上部结构优先采纳预应力混凝土结构,其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向( )。A。强度 B 刚度 C。稳定性 D. A+B+C4。 以下关于各种维护结构特点错误的是( ）。A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需实行降水或止水措施B. SMW 桩强度木、型钢可反复使用、需实行降水或止水措施C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需实行防水措施5。 基坑井点降水施工时，井点管距坑壁不应小于（ ）。A。 0. 5～1.0m B. 1。 0~1。 5m C. 1。 5~2.0m D. 2。0～2。5m6。 采纳盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是( ）。A。加固 B.止水 C。控制地层变形 D。 A+B7。盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持( ）。A 。 开 挖 面 土 压 B 。 地 下 水 压 C. 盾 构 机 推力 D。盾构机扭矩8。 盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施，主要是（ ).A.控制地层变形 B。隔断盾构掘进地层应力与变形C。既有结构物加固 D.盾构隧道周围地层加固9．在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经（ )同意后方可施工。 A．建设主管部门 B．公安部门 C．交通主管部门 D．建设单位 10．施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷载经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于( ）。 A．1．0m B．1．2m C．1．5m D．1．8m 11．施工竖井不得设在低洼处，井口应比周围地面高（ ）以上，地面排水系统应完好、畅通。 A．0．2m B．0．3m C．0．4m D．0．5m 12．施工竖井井口（ ）范围内不得堆放材料. A．1．0m B．1．5m C．2．0m D．2．5m 13．以下关于竖井土方开挖安全控制要点的说法错误的是（ )。 A．竖井临近各类管线、建（构）筑物时，应对管线、建(构)筑物实行加固措施 B．采纳先开挖后支护方式时，随开挖随支护，随支护随开挖，均衡施工 ...
