一般路基地段筛边后人工清筛模块（使用隔离布作业)一般路基地段筛边后人工清筛模块(QSRM）.人工清筛作业是现阶段我段清筛施工无法消减的一个重要部分，也是质量卡控的一个难点。如何做好人工清筛施工组织，提升清筛质量是 2024 年我们的工作重点。在模块化的推动过程中，我们采纳先筛边后清筛的方式进行（隧道人工清筛不进行提前筛边工作）。在施工工法上，我们结合施工现场实际，先后试验了取消拉铲作业法、点前洁净面碴装袋作业法(取消拉铲作业法是通过取消劳务工使用拉铲作业，改变以拉代筛现况，清筛深度、洁度能有所提升,但工效低,且监控工作难度大；点前洁净面碴装袋作业法是通过封锁前对洁净面碴进行装袋，作业工效有所提升，但清筛深度、洁度问题依旧未得到根本解决，且封锁前作业增大了安全风险），最后通过优化、提升逐渐形成了筛边后铺设隔离布隔离预口人工清筛法。一是法律规范形成模块工法流程：根据清筛施工“四度”要求及路基地段人工清筛作业标准，针对原封锁点内作业时间紧张，工法主要采纳以拉代筛,清筛“洁度”始终难于达标，在控制强化的基础上施工进度又受限缓慢推动。如何改变当前人工清筛质量，并有效提升工作效率（增加进度）?我们通过现场反复试验、思考！人工清筛作业由最初利用列车间隔时间,实行不间断拉锯战式的作业方式，以累计时长赢得清筛任务的完成，而如今单凭封锁时间采纳原有施工模式，无疑无法克服时间瓶颈，施工质量、进度终久无法得到根本保证。要想解决此问题，只能从根本上出发—-那就是要解决模板的设计问题，在既有的封锁时间内，让空间动起来，真正实现“空间换时间”（即在既有的封锁时间内，增加筛边模块，在清筛作业中直接将道心石碴拉出，再利用卸碴捣固时间回筛洁净石碴,以此减少封锁点内对道床的清筛工作量，确保有足够的时间按标作业，提升施工质量和进度.)事实证明,通过实施“筛边先行，工法分步走”模块化施工方法,人工清筛施工的质量、进度均有了质的提升。第一步、提前筛边卸预碴（利用前日封锁点进行);第二步、预口隔离翻填拉出（不过筛，面碴直接回填、中间和底部石碴全部拉出）；第三步、石碴回筛余土清理(利用当日封锁点内人工清筛封空后捣固时间进行)。第一步和第三步是我们人工清筛的辅助工序，第二步是主体工序，具体操作时分为(1)开预口铺隔离布(1、2 空）；（2)翻 1、2 空面碴至前空；（3)1、2 空混碴全部拉出隔离布以外;(4）隔空回填隔离布前移（第 3 空边坡洁净碴回填第...
