三道河大桥人字扒杆架梁施工方案一、工程概况三道河大桥属于 S317 线上的一座大桥，桥长 113m,设计荷载为公路二级，桥上纵坡：2％上坡。三道河大桥位于湖南省湘西州古丈县古阳镇，为跨古阳河而设。设计概况为：上部构造采纳 2×16m 空心板+3×25mT 梁，下部采纳钢筋混凝土双柱式墩及 U 型重力式桥台,基础采纳桩基础。二、施工方案的比选及确定三道河大桥共有 16m 空心板 20 片、25mT 梁 18 片,梁体最大自重为边跨边梁54。5T，而且桥墩较高，最高为 16.50m，加上大桥跨越古阳河,河底砂砾层有 2m 多厚,地基承载力不能满足吊车架设，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车架梁，同时假如选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备，这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采纳架桥机架梁，三道河大桥梁板数量较少,仅为 38 片,架桥机进场及安装使用费用高，这在经济上也是很不合理的,故架桥机架梁的方案弃用；如使用龙门吊架设，将需要投入 2 台 40吨跨度为 16m，高度大于 16。5m 的大型龙门吊提梁，这样大大的增加了成本的投入,而且大桥两侧基础处于河流砂砾层上,这给龙门吊铺轨带来很大的麻烦。因此，我公司本着按期保质、经济有用的原则,拟采纳钢扒杆双钓鱼法单幅架梁,使用人字扒杆提梁。双钓鱼法设备简单，调遣方便,成本低，在现代架梁施工中得到了广泛应用,以下具体介绍架设方案（因 T 梁的高度比空心板高，重量比空心板重，故以 T 梁方案为主)。三、方案概述受场地限制，在 0＃桥台和梁厂的之间留用一块长 10m，宽 14m 的空地，在距 0＃桥台 10m 处各打设 2 个混凝土地锚，地锚尺寸为 2＊1*1m,完全能够满足架梁的需要。将人字扒杆立在混凝土平台上，当 T 梁提升到高于桥台以后，通过放长缆风绳而实现 T梁的水平移动,使用人字扒杆架设第 1 跨，在第 1 跨处将 T 梁提升到桥面上。双钓鱼法与传统的钓鱼法有相似之处,但又有本质的区别。在待架桥跨的二侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁、架梁前进。前后两组扒杆随着梁位置的变化,受力也随之变化，梁始终保持平衡水平前进,比钓鱼法在超过半跨时梁的前端突然低头，扒杆受力突然增大的危险有无可比拟的优点，双钓鱼法彻底消除了钓鱼法存在的不安全因素。(见图 1） 图 1 双钩钓鱼法架梁1、T 梁横移根据现场场地实际情况及已有设备情况,T 梁横移船板横移的方式,具体为先用千斤顶将...
