作者：熊毅晰／桂其馨中华汽车导入知识管理系统把脑力加总 e 起来德仪（TI)导入知识管理系统（KM）,两年中省了 40 亿美元。看到这样的成功案例,中华汽车去年 9 月也开始上线，把过去的经验、员工的想法，建置成有效的知识管理机制，如今已有 42 个讨论板，每天有数 10 个知识领域在此沟通。中华汽车目前已成为导入知识管理系统的标竿企业，到处演讲，它是怎么做的？又如何解决所遇到的困难？ 早上，中华汽车开发部专员张景雄进办公室之后,第一件事就是开电脑，到公司知识管理系统（Knowledge Management，简称 KM)内的「群组讨论区」，看看「机能诊疗室」板,有什么最新进展. 身为这个板的板主，他发现代号「菱帅」的同事提出问题：「为什么水箱会有铜制和铝制？」已经两天了，但都没有其它同事回应。 他马上寄一封电子邮件给已在中华汽车工作 14 年的开发部专案经理颜振辉，内容是:「长官,这方面你可是专家,快回应吧！」下午，题为「铜制与铝制水箱之差别与安装经验」的文章就出现在「机能诊疗室」了，作者是颜振辉。 中华汽车有很多员工像张景雄和颜振辉这样，能熟练地运用知识管理系统迅速解决专业上的困惑，增加工作效率。 中华汽车是导入知识管理系统的模范企业。2001 年 8~9 月间，中华汽车和台积电、联电、台湾应用材料等三家高科技厂商，获行政院经建会邀请进行知识管理案例发表.此外，中华汽车也数次受经济部工业局、中国生产力中心等单位的邀请，做知识管理推动经验的分享座谈。 自从中华汽车的知识管理系统在 2001 年 9 月上线以来，在「群组讨论区」已有 42 个不同领域的讨论板，而每天约有数十个知识领域在此沟通，员工参加情况非常热烈。 在知识管理系统系统的「育成中心」区内,目前员工所提的「知识」已达2,700 篇,而群组讨论区的情况更是热烈,目前讨论篇数为群组讨论区排名第三的「机能诊疗室」,去年 12 月才刚开张，不到一个月,板内已有 122 篇文章，而且每篇都是和汽车各项机能有关的专业讨论。 「机能诊疗室」板主、开发部专员张景雄也因此显得特别忙碌，因为他除了正准备将部分讨论菁华「包装」,送到「知识管理系统智库」中心审核外.由于在短时间就成功经营出一个「热门板」,许多单位都指名要这位「典范板主」参加各自的「知识管理系统说明会」，请他分享成功经营讨论区的「知识」. 张景雄工作量因此增加，但他认为：「和得到的成就感相比,所花的时间其实不多。」 企业导入知识管理系统...
