中通客车公司人力资源规划一、通客车人力资源现状及分析 1.中通客车人力赘源总体现状 截止现在，公司现有人员 2929 人（不包括内退人员,其中正式在册人员 2401 人，占82％，实习生 528 入,占 18％），全公司人员平均年龄 29．99 岁(具体见下表和下面四个图). 2。中通客车总部分类人力资源现状 目前,公司总部各职业系统人力资源在数量和结构上均存在着不同程度的失衡，特别是针对公司进展战略对入力资源的总体需求上还存在着较大的差距.(具体见下表）. 二、中通客车人力资源规划问题描述 2024 年公司人力资源部制订并开始实施了《中通客车 3 年期人力资源战略规划(2024—2024)》,根据公司的战略需求及人力资源现状，对公司的人力资源招聘、整合、培训开发及薪酬策略等进行了规划性的方案制订,通过近 3 年的分步实施，公司的人力资源管理工作可以说是已进入现代化的人力资源管理阶段，在人力资源的招聘、培训、考核和薪酬方面部已有了相应的管理模式和标准模块,为公司的持续快速进展起到了积极推动作用,但在具体实施过程中还存以下问题： 首先,前期的人力资源规划在重点目标定位和实施策略上脱离了公司的进展战略+特别是针对公司在“十一五”战略中提出的“精益化战略"和“国际化战略"模块,人力资源规划中并未涉及此项内容，或者说并未根据公司的这两个战略有针对性的进行人力资源的规划和实施。因为缺乏相应的人力资源规划支持,致使公司在“精益化战略"和“国际化战略’’实施过程中遇到了人才资源的瓶茎性限制。 其次,在现行人力资源管理和开发中，还存在以下问题需要解决，以确保人力资源规划的有效和顺利实施： ①公司虽已确立了人才职业化管理模式，薪酬、培训等配套体系也均已成体系，但因为运行时间不长，其内部还存在一定的问题,职业模式还需进一步改进、完善，职业体系特别是职级的升降级标准和评价运用体系还需进一步健全和完善。 ②目前公司的人力资源招聘体系还存在着以下问题：中高级人才特别是高级人才招聘手段和模式单一，致使入才招聘的效果不大、稳定性不足：校园招聘形式单调，所用工具单一，在招聘效果上存在一定的不符性;社会人才特别是国际化人才招聘力度不够，没走出去，主动出击性不够；招聘制度和流程还有待于继续改进和完善,人才招聘特别是中高级人才招聘的后勤保障和条件不足。 ③公司五大职业序列薪酬管理体系已基本完善,但还存在如下问题：各职业序列薪酬水平特别是关键和核心岗位相对同行业较...
