二岸三地信息化工作提升建设方案 （草案）一、基础现状通过对朱家尖、半升洞和普陀山码头（以下简称“二岸三地")现有信息化建设情况的实地调研，总体基础良好，但在信息发布方面存在应用服务不到位、应用范围不广泛和信息发布机制不健全等问题.具体情况如下:(一）基础网络方面。“二岸三地”未实现网络互联互通。(二）视频监控系统方面。慈航广场周边监控探头安装分布合理,基本都覆盖了，整个控制中心设在慈航广场 B 区，属于普陀山旅游进展股份有限公司，但中心停车场却没有安装监控探头。海华客运公司所属船舶都安装有监控探头,其中每艘快艇安装 4 个探头，每艘常规客船安装 8 个探头，所有船舶都安装有 GPS 定位系统，监控探头信号和 GPS 信号均通过电信 3G 网络传输至海华公司监控室。目前朱家尖客运站共有监控探头 20 个，包括码头廊桥、码头停车场、售票大厅 、侯船大厅等区域，但覆盖面较少，部分人流密集处缺少监控探头。慈航广场包括新建大楼的监控分布较全但重要位置监控探头数量上未达到效果。半升洞客运站码头现有的监控探头数量也不能满足目前的需求.（三)多媒体信息发布系统方面。朱家尖客运站有 1 块LED 电子屏，但此屏面积小，很难发挥作用,半升洞客运站未安装 LED 电子屏。两客运站侯船大厅各吊装有 2 个电视机，属于九众传媒，可用性不大；“二岸三地”客运站均没有供游客自主查询的触摸屏。海华公司每艘船舶都装有电视机，信息通过 U 盘视频播放器播放，无法推送内容，只能通过拷贝 U 盘进行内容管理更新,不利于内容的统一快速更新管理。（四）其他应用系统方面.朱家尖港区没有建立统一的监控指挥中心和无线集群呼叫系统，周边停车场尚未建立智能停车引导管理系统,停车秩序混乱，车位信息无法及时告知游客。朱家尖客运大楼改造方案中没有考虑建设智能门禁系统和其他应用信息系统.（五）信息发布机制方面.“二岸三"地没有建立集中管理运行的信息发布平台,缺乏标准统一的信息发布流程，存在着各自为政自行发布信息的弊端,信息发布内容不法律规范，信息发布渠道单一,与普陀山景区信息发布不能保持同步，特别是紧急状态下信息发布缺少应急机制，“二岸三地”不能实现有效及时的联动。二、需求分析（一）从宏观角度分析.根据市政府 5 月 17 日专题会议精神，针对普陀山区域旅游体制改革的要求,下步普陀山管委会管理职能将拓展延伸到朱家尖蜈蚣峙区域，信息化作为管理服务的一种重要辅助手段,其覆盖区...
