中国电子·咸阳彩虹光电科技有限公司第 8.6 代 TFT—LCD 项目交通运输车辆线路规划及管理方案 二零一六年五月一、交通运输车辆线路规划 顺畅的运输道路是本项目按期完成的首要条件，经过我们对现场进行实际调查，目前只有两条横跨连霍高速的可通行桥梁，宽 5。5米,西侧桥梁轴载限重 13t,整车限重 20t,东侧桥梁轴载限重 13t,整车限重 30t.在建高科三路桥估计 3 月后通行,南侧河提路因限高暂不考虑运输车辆通行，且目前河提路与拟建高科一路之间为泥泞小道道路狭窄。考虑到项目全面施工时,运输车辆流量大、吨位较重,若不合理规划,难以满足流量及荷载要求。 根据预估工程量和工期要求，每天需要大量的物资和设备进场,其中几项主材的预估总量为：钢结构构件 17.5 万吨、钢筋 2.5 万吨、华夫板 20 万平方、混凝土 30 万立方、架管 580 万米等.为保证工期，高峰期日均车流量达 800 车次。根据对项目现场周围环境及可通行道路的全面调查及实际踏勘后,结合项目特点，现已商定由纺织四路至星火大道西侧段修建一条长 2545m,宽 10.25m 的临时道路作为本工程前期主要运输道路。目前星火大道西侧段临时道路修建完成约 25 天，考虑到在此期间工程运输车辆通行问题及后期临时道路完工后运输车辆流量大、吨位重等因素,我方拟定以下两套方案：方案一:新建临时道路未通车前—运输车辆线路规划1、场外运输车辆交通线路示意图（1）、上图场外运输车辆线路为东进西出顺时针单行路线，规划考虑因素如下： ①、东侧桥梁轴载限重 13t，整车限重 30t;西侧桥梁轴载限重13t，整车限重 20t，故重车由东侧进空车由西侧出。 ②、东、西横跨高速桥宽度均为 5.5m，道路宽度不足，考虑到运输车辆流量大及社会车辆多，建议单向行驶。(2)、为满足上图场外运输车辆正常通行，建议实行下列措施： ①、东、西两侧横跨高速桥承重均一般且有社会车辆通行，需防止重型运输车辆连续、同时上桥，形成安全事故隐患，建议东、西横跨高速桥两侧均安排专职人员（配备对讲机)严格禁止桥面重型车辆连续、同时通行,并合理管理好运输车辆、社会车辆疏导分流。 ②、东侧横跨高速桥北侧道路宽度为 8m 满足运输车辆及社会车辆正常通行避让，桥南侧道路宽度为 5m 且长度较长，运输车辆与社会车辆无法双向通行且易造成堵塞，建议对东侧横跨高速桥南段道路西侧进行道路加宽处理,长度 30m,加宽 4 米,加宽段可合理避让，保证车辆正常通行。 ③、多数异地运输车...
