单元 1：城市轨道交通行车组织概述１。１城市轨道交通行车组织的特点一 城市轨道交通的特点1。城市轨道交通有别于城市道路交通的特点：容量大，准时、快速,安全、正点，利于环境保护,节约土地资源；但建设费用高,建设周期长，技术含量高,建设难度大；一旦遇到事故时，乘客疏散困难，容易造成人员伤亡。2。城市轨道交通有别于铁路的特点：如运营范围,运行速度,服务对象,线路与轨道，车站，车辆段，车辆，供电，通信信号，运营管理等方面.二 城市轨道交通对行车组织工作的要求：安全性要求高，通过能力大，可靠性高,自动化程度高,限界条件苛刻.三 城市轨道交通行车组织的特点：①具有完善的列车速度监控功能，②联锁关系较简单但技术要求高，③车辆段独立采纳联锁设备，④行车调度自动化水平高.１。２城市轨道交通行车组织基础一 列车运行的基本概念1。列车:是指以正线运行为目的，按规定辆数编成并具有列车标志的车组。2.运营时刻表:是行车组织工作的基础，也是城市轨道交通运行组织的一个综合计划。3。最小行车间隔时间：有利于减少旅客在站候车时间,利于提高服务质量,增大对乘客的吸引力,利于减少列车编组辆数，节约工程投资。4。停站时间:主要取服从旅客需要，取决运营需要.5.折返方式与折返时间：站前折返，站后折返以及综合式折返,一般折返的时间都是不同的。6。列车运送速度：有运行速度，技术速度和旅行速度。7。行车通过能力：可以通过行车通过能力来计算车辆运行的编组方式。8.列车编组和车辆配置等。二 列车运行的调度指挥:行车调度员可以实行的运行调整方法有1。始发站提前或推迟发出列车。2。加开停运列车，备用列车替换或变更列车运行交路.3。组织列车加速运行，恢复正点。4.组织车站加速作业，压缩停站时间。5。组织列车不停车通过某些车站。6。组织列车在具备条件的中间站折返运行。7。扣车。8。调整列车运行时间间隔.三 主要行车人员：包括行车调度员，列车驾驶员，车站行车值班员和车辆段、停车场人员。单元 2:行车组织基础2.１列车运行图一 列车运行图的意义1.列车运行图是列车运行的基础。2。列车运行图是一个综合性计划.二 列车运行图的识别1.列车运行图的含义及其分类：列车运行图是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式，它是表示列车在各站和区间运行状态的二维线条图，能直观地显示各次列车在时间和空间上的相互位置和对应关系.(横坐标,纵坐标,垂直线,水平线，斜线,车次）2.列车运行图的格式：① 一分格运...
