一、填空题1、城市轨道交通由于轨道交通空间(特别性）、结构（紧凑性)、电气（密集性)、运行(高速性）等特点,一旦发生突发事件，难以迅速、有效、及时有针对性地控制事态进展和实施救援措施，处置结果难以预料，具有一定的滞后性,往往还会引起次生灾害的发生,均会给国家、社会以及乘客带来不可估量的损失.P22、国家标准（GB/T 28001）对安全的定义是：(免除了不可接受的损害风险的状态).P33、轨道交通发生险情和事故后,要根据（“四不放过”)原则，进行及时找出事故原因、分析总结，整改隐患、完善规章制度,防止（同类事故发生）。5、通过各种方式宣传（“安全第一，预防为主,综合治理"）、(“以人为本、安全至上"）的安全理念,大力营造（关爱生命、关注安全)的氛围,将城市轨道运营安全管理中的“全员”概念延伸至（全民、全社会）,致力于建造(安全型社会），从而确保运营安全。6、城市轨道交通的产品的质量包括（ 安全 ）、（ 准确 )、（ 迅速 )、( 便利 ）等，其中安全最为重要，行车安全是城市轨道交通的产品的（ 质量 )特征。7、从本质上讲轨道交通行车安全是一个以(“管理”）为中枢，(“人"）为核心、(“车”)为基础、（“环境"）为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人—车—环境系统。8、在安全管理的生产活动中必须坚持四全管理是指（“全员、全过程、全方位、全天候”)的“四全"动态安全管理。（p 5)9、城市轨道交通专用通信系统是保证列车及乘客安全，列车快速、准点、高效运作必不可，少的(信息传输系统）。P3610、行车工作必须坚持（“高度集中、统一指挥、逐级负责"）的原则.(p75）11、信号是指示列车运行的命令，信号的开放和关闭至关重要。因此，车站值班员在操作信号时,必须（全神贯注),（精力集中),(遵章守纪),严格执行（“眼看、手指、口呼”）的操纵制度，确保信号指示准确无误.（p77）12、运营施工均设有相应的管理机构，对于新职、转岗、晋升的职工应进行（部门）、（车间）、（班组）的三级安全教育和技术培训,经考核合格方准上岗。（p92)13、防火基本方法都是以防止燃烧的三个条件同时结合在一起为目的。即：（控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源）。14、电气事故按发生灾害的形式，可以分为（人身事故）、(设备事故)、（电气火灾和爆炸事故)等。15、消防工作的方针是：贯彻(预防为主、防消结合)的方针.16、发布调度命令要 （ 正确、完整、清楚 ）。17、影响地铁运营安全的因素分为（内部...
