第一章 汽车总体设计一、判断题。1.影响选用轴数的原因是汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力。( )2.整车整备质量是指车上带有所有装备（包括随车工具、备胎等），加满料、水，装货和载人时的整车质量。 （×）3.M1 类车是指包括驾驶员座位在内的座位数步超过 9 座的载客车辆。（×）4.N1 类车辆为最大设计总质量不超过 3500Kg 的载货汽车。（）5.汽车的用途、总质量和对车辆通过性的规定等是选用驱动形式的重要原因。（）6.汽车的布置形式是指发动机、驱动桥相对于车身（或驾驶室）的互相关系和布置特点而言的。（）7.长头车的驾驶员视野不如短头式货车。（）8.轴距对整备质量、汽车最小转弯直径、传动轴长度等均有影响。（）9.质量系数越小，阐明汽车的构造和制造工艺越先进。（×）10.从各轮胎的磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷应相差不大。（）11.为了提高发动机在多种工况下的适应能力，规定 np与 nt相等。（×）12.确定汽车的零线，正负方向及标注方式均应在汽车满载的状态下进行。（）13. 确定汽车的零线，正负方向及标注方式等，在绘图时应将汽车前部绘在左侧。（）14.汽车的行驶速度也影响轮胎的负荷能力。（）15. H 点的位置决定了与驾驶员操作以便、乘坐舒适有关的车内尺寸的基准。（）二、名词解释。1． 整车整备质量——指车上带有所有装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。2． 车架上平面线——纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。3． H 点——可以比较精确地确定驾驶员或乘员在座椅位置的参照点是躯干与大腿相连的旋转点“跨点”。实车测得的“跨点”位置称为 H 点。4． 汽车的装载质量——在良好路面上行驶时所容许的额定载质量。5． 轴荷分派——汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的比例表达。6． 前轮中心线——通过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。7． R 点定义——进行总布置设计之初，先根据总布置规定确定一种座椅调至最终、最下位置时的“跨点”，并称该点为 R 点。8． 比功率——汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大总质量之比。9． 汽车质量系数——指汽车载质量与整车整备质量的比值。三、简答题。1. 设计任务书包括哪些内容？（1）可行性分析，其内容包括市场预...
