贵州省桥梁工程总公司晴兴高速公路第 T1 合同段——---——-——-———---———-—-———————————-—--—-——--试验路段施工总结报告路基是公路的重要组成部分，填方路堤的施工是公路施工中的一个非常重要的环节，修筑一定长度的试验路段,进行施工机械优化组合,把指导路基填筑施工的关键性数据加以科学总结并制定出操作性强的最佳施工方法，从而指导大面积生产，达到优质、高效的目的.本标段承建的施工段落为 K1+000-YK18+620，共计 18。62Km，其中路基填方 370 万 m3,挖方 310 万 m3 。在驻监办的指导下,我标段在全幅路段上进行了试验路段的填筑，填料主要 K12+800—900 段挖方、扒山田隧道洞渣碎块石。为了更好的指导全线施工，现将试验成果做如下总结:一、试验路段施施工场地点：试验路段桩号为 K12+800—900，该段基底是旱地清表后的粘土。清表后填方高度最高为 22 米,最低约为 8米，平均填高度为 15 米。路基顶面宽度为 12。25 米，现填筑宽度平均约 26 米。二、试验路段施工时间:2024 年 10 月 22 日开工，于 2024 年 10 月 30日结束。在开工之前我们已精心细致的做好了一切填筑试验路段所必须的准备，在试验路段施工期间我们本着实事求是的原则，认真、严谨的把好每一道关，科学、合理地对施工结果进行了总结。三、本试验路段的施工技术人员配备1、路基施工技术负责人全成负责本试验路段现场技术；2、试验室主任王莉萍负责试验检测和现场碾压遍数及压实厚度的检测，并协助监理抽检。3、项目部质量负责人杨杰负责对各道施工工序和各项技术指标进行严格的监督把关。4、测量组长吕少金负责线路的测量放样工作.5、施工队队长麻晓时负责对机械和人员的调配,并负责施工现场的管理.6、16 人负责自卸车和施工机械作业。7、民工 10 人用于整平及个别大块料改小等工作。四、主要机械投入及组合情况：机械种类 机械型号 数量用途备注自卸车东风8填料及表土运输装载 10m3推土机TY3201路基摊铺整平宣化压路机YZ20JC1路基压实激振力 38 吨挖掘机CAT—320B2清草皮、装废弃表土及填料上车斗容量 1m3五、路堤施工方法：（一）、路堤施工前的准备工作1、在全面熟悉设计文件、技术交底基础上进行现场核对和调整.2、根据现场情况,编制施工组织设计,报监理工程师审批,经批准同意后递交开工报告，获准后方可进行开工。3、征地拆迁：清理场地，路基用地范围内树木、杂草等已在施工前砍伐或移植清理，将树根...
