《市政工程管理与实务》案例分析必背 100 问一、道路分级迅速路长距离、迅速交通完全交通功能主干路连接重要分区、都市单路网主骨架交通功能为主次干路区域性交通干道与主干路构成干路网集散交通为主兼有服务功能支路处理局部交通服务功能为主二、道路施工特点 都市道路路基工程施工处在露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、构 造 物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是 旧 路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护规定高。 三、路基规定顺序填土路基挖土路基石方路基1清表清表清表、码边2找平、开台阶（1:5）台阶高度下≤300mm，宽度≥1.0m开挖管道边 1m，直埋缆线 2m 内人工挖试验段(确定参数)3分层填土、分层压实分层挖、不超挖12t 以上4不不不小于 12t（先轻后重）不不不小于 12t（两边向中心）管线回填土5管涵 50cm 以上填土压路机洒水、换土、晾晒6碾压修整沟槽检查井周围石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实四、路基修筑试验段目的1 ）确定路基预沉量值。 2 ）合理选用压实机具；选用机具考虑原因有道路不一样等级、工程量大小、施工条件和工期规定等。 3 ）按压实度规定，确定压实遍数。 4 ）确定路基宽度内每层虚铺厚度。 5 ）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 五、路基压实（1）压实措施（式）：重力压实 （静压） 和振动压实两种。 （2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最迅速度 不适宜超过 4km/h 。 （3）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。六、石灰稳定土类基层石灰稳定土有良好的板体性（具有较强的荷载扩散能力），但其水稳性、抗冻性以及初期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度亲密有关，温度低于 5°C 时强度几乎不增长 。石灰土已被严格严禁用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。七、石灰工业废渣稳定土基层(1) 石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（砾石、碎石）类，简称二灰稳定土 （ 粒料 ） ，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有经典性。(2) 二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高诸多。(3) 二灰稳定土初期强度较低，随龄期增长，并与养护温度亲密...
