慈城古镇与新区道路连接系统工程Ⅱ标段（纵一路道路工程）竣工验收报告浙江广厦市政工程有限责任公司二〇一一年十月目录一、工程概况及技术要求二、施工过程简介三、质量控制四、进度控制五、工程安全文明施工情况各位领导、各位专家:慈城古镇与新区道路连接系统工程Ⅱ标段自 2024 年 9 月 9 日开工以来,在上级有关部门的大力支持下,在业主、设计和监理单位的密切配合下,顺利完成了施工任务.在此我代表浙江广厦市政工程有限责任公司，向给予本工程项目支持和关怀的领导及专家表示深深的谢意。下面对慈城古镇与新区道路连接系统Ⅱ标段工程进行简单汇报。一、工程概况及技术要求本次实施的纵一路下穿工程北接规划路,南至余北快速路并与在建慈城新区纵一路相接，全长约 730m,其中 K0+075～K0+448.06 属于框架、U 型槽范围.本工程按城市次干道设计，路段设计行车速度为 50Km/h，交叉口设计行车速度为 25～30Km/h，道路交通量达到饱和状态时设计年限为 20年。工程范围内车行道上中面层采纳改性沥青砼，路面结构达到临界状态的设计年限为 15 年；人行道均采纳彩色地面砖铺装,机动车道及非机动车道下面层采纳普通沥青砼面层。A、道路横断面设计纵一路（K0+030～K0+075)道路标准横断面为 30.1 米，由东向西布置为：2.5 米人行道+3.5 米非机动车道+8。0 米机动车道+2。1 米中央绿化带+8。0 米机动车道+3.5 非机动车道+2.5 米人行道。 纵一路（慈江桥处）道路标准横断面为 36 米，由东向西布置为:3米人行道+12 米机非混行道+6 米中央绿化带+12 米机非混行道+3 米人行道。纵一路车道横坡均为 1。5％（三次抛物线型路拱），均采纳双坡，坡向两侧人行道。中央绿化带侧石均高出车道 20cm，与框架、U 型槽和桥头的侧石高度均在 20 米范围内渐变接顺。B、路基路面设计 车行道沥青面层采纳三层结构，上层为细粒式改性沥青混凝土（AC—13C）,中层为中粒式改性沥青混凝土（AC—20C）,下层为粗粒式普通沥青混凝土（AC-25C），沥青混合料的空隙率要求均为 4%~6％。沥青混合料必须按规定的配合比设计方法，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。机动车道沥青面层的顶面容许弯沉值 0.42mm(弯沉值测定车为黄河JN-150,下同);其下的水泥稳定层 7 天抗压强度 3。5Mpa,压实度 97%（重型击实标准，下同）；塘渣层顶面计算弯沉值 2.3mm,压实度 95％。非机动车道沥青面层的顶面容许弯沉值 0。92mm（弯沉值测定车为黄河 JN—150，下...
