常宜高速混凝土运输方案常宜高速前黄段设计混凝土总方量 28465m3，混凝土方量很大,混凝土全部由宜兴制梁场进行拌合供应，我方负责运输和泵送，运距 30km。为保证浇筑顺畅，特制订混凝土运输方案用以指导现场施工.一、混凝土供应拌合站混凝土供应需保证混凝土的浇筑量：根据混凝土的最大浇筑量来选择混凝土运输方法及运输设备的型号和数量。现场采纳两台泵车（1 台 47m,1 台 52m)浇筑作业，每台泵车每小时可浇筑不低于 36m3，两台泵车每小时可浇筑 72m3，考虑工人分层振捣时间，每小时浇筑方量按 60m3 计算.加上混凝土停顿及工人倒班及其他变化因素，计划浇筑时间控制在 48 小时以内。在拌合站每车混凝土（按 12m3 考虑）拌合时间 15min，带料运输至现场时间 90min，空车回站 90min。基本上 1 辆罐车 3 小时运输一次混凝土.为保证现场混凝土连续浇筑,拌合站安排 10 辆罐车负责混凝土运输供应，并备用 3 台应急突发情况，满足混凝土浇筑方量要求。混凝土供应保证连续稳定,依据现场浇筑速度调整发车速度，前期发车间隔 15 分钟 1 辆,待混凝土泵送稳定后可调整为间隔 10 分钟1 辆，现场需要加快速度时则到站即刻拌合发车。二、便道通畅保障便道通畅是混凝土运输顺利的关键所在,罐车从宜兴拌合站发出,到达前黄段现场由施工便道驶向目的地，沿途路基、墩台均在施工作业。浇筑作业开始前现场人员安排机械将便道坑洼不平处填筑修理平整；提前安排好装载机、挖机应急备用，处理突发情况。三、浇筑时间安排查看近期天气良好，避开恶劣天气影响,减少干扰因素。目前已做好所有施工准备工作，计划 11 月初开始混凝土浇筑,具体日期根据现场通知。浇筑时提前 1 天通知我方,我方根据计划安排现场泵车工人就位,拌合站开始拌合混凝土，安排浇筑作业.四、混凝土运输⑴ 混凝土采纳罐车水平运输。运输途中搅拌筒以 2~4r/min 的转速搅动筒内混凝土拌合料，以保证混凝土在长途运输中不致离析；整个运输途中拌筒的总转数应控制在 300 转以内.⑵ 罐车装料前用水湿润，并加盖篷布，防止水分蒸发或进水，中午气温炎热时出站在篷布上洒水湿润，减少水损。⑶ 混凝土运输搅拌车装料前应先排尽拌筒内残存的积水和杂物,运送途中，如发现坍落度损失过大时，由现场试验人员在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水及外加剂.除此之外，严禁向运输车内的混凝土任意加水。⑷ 在运输途中，拌筒不得停止转动，应保持 3～6r/min 的慢速转...
