CA6140 卧式车床故障处理大全车削时工件出现锥度[ca6140 故障原因分析]① 用卡盘安装工件纵进给车削时，产生锥度是由于主轴轴心线在水平面和垂直面上相对溜板移动导轨的平行度超差。② 车床安装时使床身扭曲，或调整垫铁松动，普通车床引起导轨精度发生变化。③ 床身导轨面严重磨损，主要的三项精度均已超差：导轨在水平面内的直线度超差；由于棱形导轨和平导轨磨损量不等，使溜板移动时产生倾斜误差；导轨在垂直面内的直线度超差。④ 用一夹一顶或两顶尖安装工件时，由于后顶尖不在主轴的轴线上，或前、后顶尖不等高及前后偏移。⑤ 用小滑板车外圆时产生锥度，是小滑板的位置不正，即小滑板的刻线没有与中滑板的零线对准。⑥ 工件安装时悬臂较长，车削时因径向切削力影响使前端让开，产生锥度。⑦ 由于主轴箱温升过高，引起机床热变形。⑧ 切削刃不耐磨，中途逐渐磨损，引起工件呈锥形。刀具的影响虽不属车床本身的原因，但这个因素绝不可忽视。[ca6140 故障排除与检修]① 必须重新检查并调整主轴箱安装位置和刮研修正导轨。a.检查主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对溜板移动的等高度。普通车床对于 CA6140 型卧式车床允差为 0.06mm,并且只可尾座高。用百分表及磁性表架、检验棒、6 号和 5 号莫氏锥柄顶尖各一件,移动溜板,在检验棒两端处的上母线上检测。b.检查溜板移动对主轴中心线的平行度。在 300mm 的测量长度上，在。母线上测量允差为 o.03mm,只允许伸出的一端向上翘，在 6母线上测量允差为 o.015mm,只允许伸出端向操作方面偏。c 若上述两项检查测得的数值超过允差值，即可考虑进行修复。修理方法如下,利用刮刀和刮研平板来修刮主轴箱的安装面,以尾座顶尖套锥孔中心线为基础,通过修刮和调整,使这两项精度均达到要求。② 必须检查并调整床身导轨的倾斜值。a. ca6140 检查溜板移动时的倾斜值，按.规定在溜板每 1000mm 行程上允差为 0.03mm/1000mm；溜板全部行程小于或等于 500mm,允差为 0.02mm／1000mm。b. 若上述检查测得的倾斜值超差，则可通过调整垫块和紧固地脚螺栓来使倾斜值符合要求；普通车床如果地脚螺栓与车床基础间发生松动,就需清理基础,重新预埋地脚螺栓。③ 刮研导轨甚至用导轨磨床磨削导轨以恢复这三项主要精度,使之达到标准。这已属于大修或项修的范畴了。④ 可调整尾座偏移量，使顶尖对准主轴中心线，普通车床调整尾座两侧的横向螺钉以及调整尾座底座的高度,用垫片来补偿尾座底座的磨...
