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挂篮拆除施工安全技术方案

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目 录一、编制概况1、编制依据2、编制范围3、设计概况4、施工情况及现场概况5、主要工程量二、施工组织安排1、职责分工2、人员配置3、设备资源配置三、工期计划四、施工方案 (一)挂篮拆除总体方案 (二)施工准备工作 (三)边跨挂篮的拆除 (四)中跨挂篮的拆除 (五)合拢段模板拆除五、施工中应注意的问题六、安全保证措施1、航道安全通航保证措施2、高空作业安全保证措施3、人身安全保证措施4、施工现场安全用电措施5、气焊、气割作业6、施工机械安全保证措施一、编制概况1、编制依据:1.1 国道 XXX(原省道分当线)XXX 招标文件;1。2 国道 XXX(原省道分当线)XXX【两阶段施工图设计】第二册第一分册及第二分册;1.3 经批准的总体实施性施工组织设计;1.4 施工合同对工期要求文件;1.5 公路桥涵施工技术法律规范 JTJ 041—2000;1.6 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2024;1。7 国家、有关部委及湖北省的相关技术标准及法律规范;1。8 交通部颁布的现行《设计法律规范》、《施工法律规范》及其他相关文件;1.9《中华人民共和国环境保护法》;2、编制范围:XXX 项目(95+2×160+95)m 悬浇梁六套挂篮的拆除. 3、设计概况:桥梁起讫里程为 K4+517。5~K7+987.5,桥全长 3470m,其中主桥 510m,引桥 2960m。主桥由 10#~14#组成,主桥桥垮布置为:(95+2×160+95)m 预应力混凝土变截面连续箱梁,桥面总宽24。5m,中间设置 2×25cm 的空隙,设计为分离式双幅桥。主桥(95+2×160+95)m 预应力混凝土(C55)变截面连续箱梁, 箱梁为分离的单箱单室截面,每幅顶宽 12m,底宽 7m,两侧翼缘宽均为 2.5m。每幅桥面设单向 2%单横坡.主桥上部构造按全预应力混凝土设计,采纳三向预应力,纵向按全预应力体系控制。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高 10m,跨中最小梁高为 3。7m,墩顶 0#段长 13m,箱梁在根部 4m 范围内等梁高,均为 10m。在箱梁中配有纵、横、竖三向预应力,预应力钢筋采纳 φs15。2 钢绞线和 JL32 精轧螺纹粗钢筋。4、施工情况及现场概况:主桥段采纳挂篮分段悬臂浇筑施工;在 11#、12#、13#主墩两墩柱间承台上各安装一台 QTZ160(6015—10)型塔吊,在 10#墩右幅右侧边跨直线段大里程安装一台 6015 型塔吊,在 14#墩右幅承台右侧安装一台 5010 型塔吊。主桥挂篮为菱形挂蓝,共六套,11#、12#及 13#墩左右幅各一套,具体设计见图.主要由五大部分组成,分别为:①承重系统(主桁架);②...

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