目 录一、编制概况1、编制依据2、编制范围3、设计概况4、施工情况及现场概况5、主要工程量二、施工组织安排1、职责分工2、人员配置3、设备资源配置三、工期计划四、施工方案 （一）挂篮拆除总体方案 (二）施工准备工作 （三）边跨挂篮的拆除 （四）中跨挂篮的拆除 （五)合拢段模板拆除五、施工中应注意的问题六、安全保证措施1、航道安全通航保证措施2、高空作业安全保证措施3、人身安全保证措施4、施工现场安全用电措施5、气焊、气割作业6、施工机械安全保证措施一、编制概况1、编制依据：1.1 国道 XXX(原省道分当线）XXX 招标文件；1。2 国道 XXX（原省道分当线)XXX【两阶段施工图设计】第二册第一分册及第二分册；1.3 经批准的总体实施性施工组织设计；1.4 施工合同对工期要求文件；1.5 公路桥涵施工技术法律规范 JTJ 041—2000;1.6 公路工程质量检验评定标准 JTG F80／1-2024；1。7 国家、有关部委及湖北省的相关技术标准及法律规范;1。8 交通部颁布的现行《设计法律规范》、《施工法律规范》及其他相关文件；1.9《中华人民共和国环境保护法》；2、编制范围：XXX 项目（95+2×160+95)m 悬浇梁六套挂篮的拆除. 3、设计概况:桥梁起讫里程为 K4+517。5～K7+987.5,桥全长 3470m，其中主桥 510m,引桥 2960m。主桥由 10＃~14＃组成,主桥桥垮布置为:（95+2×160+95）m 预应力混凝土变截面连续箱梁，桥面总宽24。5m，中间设置 2×25cm 的空隙，设计为分离式双幅桥。主桥(95+2×160+95)m 预应力混凝土(C55）变截面连续箱梁, 箱梁为分离的单箱单室截面,每幅顶宽 12m,底宽 7m，两侧翼缘宽均为 2.5m。每幅桥面设单向 2％单横坡.主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采纳三向预应力,纵向按全预应力体系控制。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高 10m，跨中最小梁高为 3。7m，墩顶 0＃段长 13m，箱梁在根部 4m 范围内等梁高，均为 10m。在箱梁中配有纵、横、竖三向预应力，预应力钢筋采纳 φs15。2 钢绞线和 JL32 精轧螺纹粗钢筋。4、施工情况及现场概况:主桥段采纳挂篮分段悬臂浇筑施工；在 11＃、12#、13＃主墩两墩柱间承台上各安装一台 QTZ160(6015—10）型塔吊，在 10＃墩右幅右侧边跨直线段大里程安装一台 6015 型塔吊，在 14＃墩右幅承台右侧安装一台 5010 型塔吊。主桥挂篮为菱形挂蓝，共六套,11＃、12＃及 13#墩左右幅各一套，具体设计见图.主要由五大部分组成，分别为：①承重系统（主桁架）；②...
