普夯施工方案

雅康高速公路 C1 合同段路基回填普夯施工方案一、编制依据1、雅安至康定高速公路二郎山隧道段 C1 标段施工图纸2、交通部有关技术文件、法律规范及验收标准3、我公司类似工程的施工经验4、现场实地调查的相关资料5、招标文件二、工程概况及技术要求1、工程概况四川省雅安至康定高速公路工程项目二郎山隧道 C1 合同段洞外工程位于四川省雅安市天全县境内，本工程起于新沟乡滥坝坪山咀挖方处，路线沿新沟河右岸而上，设两路口隧道至新沟沟口,由两路口新沟大桥跨 G318 国道和新沟河向西进入门坎河，于小湾头左岸（K64+900)设置新沟互通综合体,至大河坝紧邻门坎河电站下游跨河进入二郎山隧道.起讫桩号为 K63+360～K65+604，线路全长 2.244km。本段挖方合计 70 万方，填方合计 192 万方，填方深度最高 30m，标段所处位置地形坡度大，施工场地布置困难。连接线（E、X、Y、Z）临近国道 318,两路新沟大桥跨越国道 318，既有道路保通要求高。线路沿线地表自然横坡较陡，一般为 30°～40°,最陡可大于 70°.岩堆、倒塌、危石发育。工程地区植被发育，水系良好，且穿越大熊猫栖息世界自然遗产保护区及二郎山国家森林公园，施工环保责任重大。本合同段需要普夯的位置有 K64+815~K64+960、K65+130～K65+450、ZK64+922.95~ZK64+975、ZK65+125～ZK65+460、AK0+150～AK0+220、AK0+350～AK0+485、BK0+000～BK0+150、CK0+230～CK0+360、CK0+440~CK0+600、GK0+300-GK0+403.7、MK0+690～MK0+877.69、NK0+112.6～NK0+240、NK0+360～NK0+535、HK0+518～HK0+630、HK0+690~HK0+830、HK0+840~HK0+890、JK0+505～JK0+655 段共 17处，普夯总面积为 190859㎡.根据设计图纸,填筑高度大于 18 米分层进行普夯处理。2、处理面积设计普夯共有 17 段，总长度为 2543 米,普夯总面积为 190859㎡。3、工程技术要求根据施工设计图纸 17 段的高程，确定需要进行普夯高程及桩号位置。普夯夯点按正三角形排列，间距 1.5 米，落距 10 米,锤重 10 吨，锤径 2米。为利于落锤底面空气排除和减小起锤时夯坑底的空气吸力，在锤上对称设置 3 个 200mm 大的贯穿排气孔。夯击前，必须在夯击位置用白灰布点，布点明显清楚.三、工程地质情况本区地质构造处于龙门山断裂带西南段内,沿线经过地层主要为元古界震旦系，古生界奥陶系、志留系、泥盆系、二迭系，中生界三迭系、侏罗系、白垩系，及新生界下第三系、第四系地层。沉积岩、岩浆岩均有出露，岩性众多，除...