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2025年一级建造师公路工程案例题公路桥梁工程

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1B413000 公路桥梁工程 【案例 1】 1.背景材料: 某桥主墩基础为钻孔灌注桩,地质依次为表层 5m 的砾石、37m 的漂石和软岩。重要施工过程如下: 平整场地、桩位放样、埋设护筒,采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后,发现孔底沉淀量 超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处在悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为 35cm,且导管口处在沉淀的淤泥渣之上, 对导管进行接头抗拉试验,并用 l.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合 格后,灌注混凝土,混凝土坍落度 18cm,在整个过程中持续均匀进行。 施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管 的深度为 l.2m,在随即的灌注过程中,导管的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到 lom 时,出现塌孔,施工人员用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到 23m 时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采用用型钢插入导管的措施疏通导管;当灌注到 27m 时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采用了强制提高的措施;进行到 32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管一直处在混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土直 到完毕。养护后经检测发现断桩。 2.问题: (1)断桩也许发生在何处,原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时,导管也许会出现哪些问题? (3)塞管处理的措施有哪些?【案例 1】 参照答案: (1)1)也许发生在 l0m 处:吸泥机清理不彻底时,形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 2)也许发生在 27m 处,采用强制提高而导致导管脱节。 (2)进水、塞管、埋管。 (3)可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,或在导管上固定附着式振捣器进行振动。 【案例 2】 1.背景材料: 某高速公路 K20+300m 处有一座主跨为 2×30m 预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工。该桥左侧有一大块空地,拟作为预制场。重要施工要点如下: (1)制作台座。在预制场地上放出台座大样,平整压实后现浇 20cm厚 C20 混凝土,台座上铺钢板底模; (2)外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。 (3)在台座上制作钢筋骨架,并按规定系好钢筋保护层垫块,在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。 (4)设锚垫块后,先安装端...

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