收费站星级考核原则资源原则（100 分）项目分项内容原则规定检查措施评分原则得分1.收费区（35分）1.1 收费广场（10分）1.1.1 广场位置要符合车辆行驶安全规定(2 分)1.收费站设计图2.现场查看 1.主线收费站设置在平坦的直线路段，不应将收费站设置在凹形竖曲线的底部。 (原则根据取自《公路路线设计规范 JTG D20-》第 47 页、第章节)2. 与特大桥、隧道构造物前后应保持 1km，如收费站设置在隧道附近时应符合如下条件：隧道出口与前方互通式立体交叉间的距离，应满足设置出口预告标志的需要；条件受限制时，隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道渐变段起点的距离不应不不小于 1000m，否则应在隧道入口前或隧道内设置预告标志。(原则根据取自《公路路线设计规范 JTG D20-》第 58 页、第 11.1.6 章节)3. 收费站不应设置在凹形竖曲线的底部，匝道设计速度 60km/h，圆曲线半径一般值 150m，极限值120m；匝道设计速度 50km/h，圆曲线半径一般值 100m，极限值 80m；匝道设计速度 40km/h，圆曲线半径一般值 60m，极限值 50m。(原则根据取自《公路路线设计规范 JTG D20-》第 62 页、第 11.3.3（1）章节)4.收费站设置在长下坡路下方时,匝道圆曲线半径一般值 1500m，极限值 1000m。(原则根据取自《公路工程技术原则 JTG B01-》第 15 页、第章节)5. 主线收费站广场的最小坡长为 800m 极限值为 700m(原则根据取自《收费公路联网收费技术规定---交通部第 35 号公告》第 216 页、第 F.1.3(3)章节)6.收费广场路线设计时应考虑标志、标线的设置，并与交通安全设施设计互相配合；标志、标线的设计应精确，充足体现路线设计意图；路侧设计受限制的路段，应合理设置对应防护设施，以策安全。(原则根据取自《公路路线设计规范 JTG D20-》第 47 页、第 9.7.4 章节)7.不满足前两条的本项不给分；不满足第三条但有安全措施给 1.5 分，无安全措施本项不给分，不满足4、5、6 条每条扣 0.5 分。 1.1.2 广场区域平缓，有一定容量空间，保证车辆出入顺畅(3 分)1.收费站设计图2.现场查看1.广场区域横坡为 1.5%-2.0%（0.5 分）。(原则根据取自《收费公路联网收费技术规定---交通部第 35 号公告》第 216 页、第 F.1.3(4)章节)2.收费广场最大纵坡一般为 2%，极限值为 3%。采用平坡（0%）或不不小于 0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计（0.5 分）。(原则根据取自《收费公路联网收费技术规定---交通部第...
