机车的管理与运用机车是铁路运输的牵引力,机车运用工作是铁路运输的重要组成部分；搞好机车的运用工作，经济、合理地利用机车，提高机车各项运用指标，是运用工作的目标。机车运用工作的基本任务是：管好用好机车,优质高效地全面完成运输生产任务；加强安全管理,确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素养、技术素养和文化知识水平；坚持改革开放，推广先进经验，遵循经济规律,促进资产回报，不断提高机车运用效果.机车运用管理要积极采纳现代管理手段，建立健全准确无误、反应快速的通信网络、信息采集网络和数据处理计算机系统，实现网络化、有序可控的运用管理.一 机车运用与管理(一）机车运用的组织机构 我国铁路机车运用管理工作贯彻“统一指挥、分级管理"的原则，以利于充分发挥各级机车运用管理组织的职能作用。 根据这个原则,机车运用管理部门的组织机构如图 1—1 所示。 图 1—1 组织机构（二）机车交路机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运作,这个牵引区段就是机车交路.机车交路分为长交路和短交路。确定机车交路区长短应考虑的主要因素有：（1）机车运行一定距离后，必须进行技术检查和整备作业.（2）必须考虑机车乘务员对牵引区段的熟悉程度和沿线站场的设施情况，有利于指挥操纵技术和保证行车安全。（3）必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间。（4）考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离及直达货流所占的比重等因素。（三）机车运转方式 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务，往返于机务段与折返〔机务〕段之铁道部铁路局机务段运用车间 机务处运输局装备部间的运行方式。 机车运转方式有:半肩回式、肩回式、循环式、半循环式和环行式 5 种。 〔1〕半肩回式运转方式： 机车担当机务段所在站相邻一个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式. 〔2〕肩回式运转方式: 机车担当机务段所在站相邻两个区段的牵引列车任务， 机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时, 都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。 〔3〕循式运转方式: 机车担当机务段所在站相邻两个或更多牵引区段的列车牵引任务, 除需要进入折返段进行技术作业或因修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循...
