机车车辆防溜制度为扎实抓好机车车辆防溜工作,确保防溜工作万无一失.根据《技规》、《行规》、《公司工程铁路运输防溜安全措施》的规定，结合 XX 铁路的实际情况，特制订本《制度》。一、机车车辆防溜的基本原则1、谁作业、谁防溜的原则；2、作业中钩钩防溜的原则；3、未实行防溜不得摘开机车，机车未挂好不得撤除防溜的原则;4、非行车人员不得参加车辆防溜的原则。二、车辆防溜的作业办法㈠、车站停留车辆防溜办法1、车站停留车辆,无论停留线路有无坡道或时间长短均应连挂在一起，10 辆及其以下时拧紧车列两端各 1 车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以 1 只铁鞋牢靠固定.10 辆以上时，司机在摘机前应对车列实行制动保压措施，拧紧车列两端各 2 车辆的人力制动机,并对两端车辆末端各以 1 只铁鞋牢靠固定。铁鞋应放置在同一侧的轨面上。2、因对货位、拉到口等遇特别情况,应按上述办法分组做好防溜.3、停留车辆防溜措施的实行与撤除，由调车人员负责。4、机车车辆的防溜措施，均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机，杜绝起包现象；使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于 5 米处放置.5、人力制动机故障的车辆不能按规定实行防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留.遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机.6、列车停车后应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车.出发车列技检作业完了,应使全列自动制动机保持制动状态.7、中间站到发线停留车辆,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁.8、电气化区段停留棚车、敞车类等高闸台的车辆时，严禁上高闸台，必须使用人力制动机紧固器.停留平车等低闸台的车辆时，作业人员站在闸台上不能保证与接触网保持 2m 安全距离时，必须使用人力制动机紧固器实施.㈡、调车作业中的防溜1、调车作业临时停放在线路上的车辆应处于制动保压状态，并在车辆两端各拧紧 1 车辆人力制动机或以一只铁鞋牢靠固定。2、一批调车作业中临时存放的车辆,必须实施“钩钩防溜”.3、调车作业摘车时，必须停妥，实行好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时,没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。㈢、机车停留防溜措施1、机车出库后及运行途中停留时，机车乘务员必须坚守岗位,不得二人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动.不准关闭空气压缩机。2、机车整备线停留的运用机车由...
