达成铁路扩能改造站前工程第 5 合同段(DK138+500~DK149+000)桥梁墩台身施工方案编制人: 审核人:批准人:中铁十局达成铁路扩能改造工程第二项目部二 OO 六年三月目 录一、概述1二、施工方法1三、安全技术措施8四、质量保证措施9五、安全保证措施9六、文明施工措施11七、环境保护措施11八、职业健康保证措施11九、文明施工、标准化施工场地建设12墩台身施工方案一、概述达成铁路扩能改造工程 5 标段第二项目部 DK138+500~DK149+000 段桥梁工程:墩身高,最大高度达 27m;截面尺寸大,均为双线桥,结构最小边尺寸为 2
2m,为大体积混凝土工程
施工难度大,为确保墩身施工质量,特编制墩台身施工方案
二、施工方法墩身模板采纳特别设计的厂制定型大块钢模板拼装,对拉螺栓加固模板,墩身高度在 15m 以内的一次支立成型;墩身高度在 15m 以上的分两次立模浇筑砼
桥台外露面采纳大块组合钢模板,局部辅以木模,模板缝用双面橡胶密封条密封
顶帽模板采纳厂制拼装式大块钢模
墩台身混凝土均采纳泵送混凝土,插入式振捣器捣固
施工场地现场设钢筋加工棚进行钢筋加工制作,现场绑扎
墩台身混凝土按大体积混凝土施工工艺进行施工
(一)、脚手架工程1、构架结构(见附图 1 和附图 2 所示)采纳双排钢管脚手架,排距 0
9m,步距 1
2m,立杆间距 1
2m,距地面 0
2m 高设扫地杆,沿架子高度方向每隔 4m 左右设剪力撑一道,剪力撑与地面的夹角在 45 度至 60 度之间,脚手架与墩身钢模间净距不小于0
5m,于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯,爬梯每阶 0
2、基础和拉撑承受结构脚手架立杆的基础应平整夯实,密实度达到 85%以上,基础高出地面15cm,具有足够的承载力和稳定性
设于坑边或台上时,立杆距坑、台的上边缘不得小于 1m,且边坡的坡度不得大于土的稳定