球铰法转体施工方法及工艺⑴概况XXXX立交特大桥左线桥在HK21+497。91～HK21+561。91上跨既有兰武铁路, 其上部结构采纳（40+64+40）m 单线预应力混凝土连续梁。该桥与既有兰武线夹角约为30°. 为保证既要兰武铁路运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰，连续梁采纳转体施工。转体前在连续梁两主墩处平行于既有兰武铁路挂篮浇筑悬灌段施工，待施工到最大悬臂状态后，结合既有铁路运营、施工天气等因素，择机实施转体施工. 将连续梁梁体逆时针旋转30°，转体到位后再进行合龙段施工。连续梁旋转前位置详见图2 。5 。5-26旋转前平面示意图。⑵转体结构钢球铰平转体系主要有承重系统、顶推牵引系统和平衡系统三大部分构成，转体结构侧面示意图详见图2 。5.5—27 。承重系统由上转盘、下转盘和转动球铰构成, 上转盘支承转体结构，下转盘与桩基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动, 达到转体目的，上转盘平面示意图详见图2.5.5—28.顶推牵引系统由牵引设备二台ZLDl00型100t连续千斤顶及二台普通YCWl00型100t助推千斤顶构成、牵引反力支座、顶推反力支座构成；平衡系统由结构本身、上承台的钢管混凝土圆形撑脚、大吨位千斤顶及梁顶放置的四个容积5 方备用水箱构成. 转体结构施工过程图详见图2.5 。5—29转体结构施工工艺流程图。图2.5.5—26 旋转前平面示意图图2 。5 。5-27 转体结构侧面示意图图2 。5 。5—28 上转盘平面示意图图2 。5.5—29 转体结构施工工艺流程图1 。施工方法⑴本施工采纳墩底转体方案，转体球铰设于承台与连续梁桥墩之间，钢绞球设在承台中心位置。球铰下转盘锚固于承台顶面，上转盘锚固于墩身底面。球铰上下盘可以绕中心钢轴相对转动, 并通过设置四氟滑片、加硅脂等措施降低转动摩阻力.⑵转体施工通过两台以球铰为中心、对称布置的连续千斤顶产生的力偶克服球铰摩阻力产生的力偶，从而实现墩身和箱梁形成的整体相对于承台、桩基匀速转动至设计位置。⑶箱梁浇筑前按设计位置预埋Ф32精轧螺纹钢临时固结上下转盘，另外采纳上下楔形钢板稳固撑脚并焊接，使撑脚与承台临时固结，以增加梁体施工的横向抗颠覆性。从而避开箱梁浇筑过程中承台与墩身之间的相对变位。⑷平行于既有线路，采纳挂篮悬灌现浇的方式分次对称浇筑完成连续梁。⑸连续梁达到最大悬臂状态后，准备进行转体施工. 转体前锯开上下转盘间的Ф32精轧螺纹钢，同时拆除撑脚底的楔形钢板，然后进行转体施工。⑹箱梁转体到设计位置后，再次采纳上...
