汕 湛 高 速 揭 博 项 目 T14标 桥 面 整 体 化 层 首 件 工 程 施 工方 案中 铁 十 二 局 集 团 第 四 工 程 有 限 公 司汕 湛 高 速 揭 博 项 目 T14 标 项 目 经 理 部二 〇 一 四 年 十 月汕 湛 高 速 揭 博 项 目 T14 标桥 面 整 体 化 层 首 件 工 程 施 工 方案编 制 :审 核 ：审 批 :中 铁 十 二 局 集 团 第 四 工 程 有 限 公 司汕 湛 高 速 揭 博 项 目 T14 标 项 目 经 理 部二 〇 一 四 年 十 月 目 录一 、 编 制 依 据 0 二 、 编 制 原 则 Error: Reference source not found 三 、 工 程 概 况 0 四 、 准 备 工 作 1 五 、 整 体 化 层 施 工 2 六 . 质 量 控 制 4 七 、 安 全 控 制 5 桥 面 整 体 化 层 首 件 工 程 施 工 方 案一、编制依据⑴招标文件⑵《广东省高速公路建设标准化管理规定》⑶汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计文件⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2024 ）⑸《公路路基施工技术法律规范》（JTG F10 －2024)⑹《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG/T F50-2024 ）二、编制原则(1 ）全面响应并严格遵守本项目招标文件的要求;(2)遵守各有关设计、施工法律规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求;（3 ）本施工技术方案根据本合同段各类型的预制梁的数量、技术特点、工期要求多方面的因素而编制；（4 ）控制施工质量，制定安全文明施工方案。三、工程概况1 、工程概况：本标段为第14标段，起点桩号为K210+575.226（与第13标段终点K207+735.594衔接），位于紫金县义容镇邓屋村南侧山体，沿省道S340南侧山体布线，经过中兴村、大新村、至坑口村之前终止，终点桩号为K219+840, 路线全长9.265km, 桥梁全长1687m 。桥梁上部结构主梁采纳20m 、25m 跨简支预应力混凝土小箱梁, 箱梁采纳集中预制，双幅每跨共10片( 大同村大桥0 ＃～1 ＃、1 ＃~2＃跨为11片). 标段内共有大桥6 座, 中、小桥4 座, 天桥1 座，共计需预制25m小箱梁507 片，20m 小箱梁140 片。2 、工程特点桥面铺装三度（强度、厚度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工控制的关键，尤其是平整度与裂缝的控制，这将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量, 乃至影响今后通车的...
