长沙市轨道交通 3 号线一期工程土建施工项目 SG-8 标段盾构区间水平垂直运输方案 编 制： 审 核： 审 批：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通 3 号线一期工程土建施工项目 SG—8 标项目经理部二〇一六年八月目 录第一章工程概况 11.1 工程概况 1 1 。 2 工程地质 1 1 。 3 区间地质概况 5 1 。 4 水文地质 12 第二章施工部署 14 2.1 施工组织机构 14 2.2 施工工期筹划 14 第三章整体施工筹划 14 3.1 器械介绍 14 3 。 2 隧道水平运输 15 3.3 电瓶车 18 3 。 4 隧道垂直运输 : 20 第四章运输方案的设计、计算 21 4.1 渣土运输车容量选择 21 4 。 2 渣土的松方系数和容量的确定： 21 4 。 3 运输能力计算和设备配置： 21 4 。 4 每循环渣量估算： 21 4 。 5 每循环渣重估算 22 4 。 6 门吊每车次卸渣循环时间估算 22 4 。 7 两台门吊每工作日理论、实际极限卸碴车次： 22 4.8 按门吊能力计算，渣车每工作日实际垂直运输能力 ( 环数）： 22 4.9 钢丝绳计算 22 第五章质量保证措施 23 5 。 1 质量保证体系框架图 23 5 。 2 质量组织机构 24 第六章安全保证措施 28 6 。 1 安全管理目标 28 6 。 2 安全管理方针 29 6 。 3 安全保证体系 29 6.4 安全保证措施 33 6 。 4 洞内运输安全防范措施 34 6 。 5 门吊操作安全注意事项 35 第七章环境保证措施 37 第八章应急预案 39 第一章 工程概况1。1 工程概况长沙地铁 3 号线朝阳村站项目，两盾构区间为朝阳村站～长沙火车站站、长沙火车站站～烈士公园东站区间，线路总长为 3885。752m，其中长沙火车站站~烈士公园东站区间设 2 个联络通道，1＃联络通道与泵房合建。 图 1。1—1 工程范围示意图朝阳村站～长沙火车站站盾构区间，由朝阳村站北端头始发沿车站中路向北延伸进入长沙火车站站,该区间位于长沙市主干道车站中路下方。区间左线设计起讫里程为 ZDK22+879。450～ZDK23+440。920，长度为 562。148m,右 线 设 计 起 讫 里 程 为 YDK+22+880 。 114 ～ YDK23+440.920 ， 长 度 为560。806m，线间距为 10m～17.7m，平面最小曲线半径为 800m，最大纵坡为7。387‰，隧道顶埋深 16.3m～19。6m，不设人防门。长沙火车站站~烈士公园东站盾构区间，区间线路出长沙火车站后，以450m 曲线半径转向北偏西方向,于湘绣讨论...
