水泥混凝土路面换板施工方案水泥混凝土路面强度高．刚度大，使用寿命长，养护费用低，已被广泛地应用于高等级路面之。但由于设计、施工、养护等环节的疏漏。加上超载超限车辆的增加.导致路面产生断板、水泥混凝土破裂等病害,且进展十分迅速。而对于断裂、破裂板，严重影响平整度的，通常采纳换板的方法进行处治。 1 提高混凝土早期强度 要加快施工进度.尽早开放交通,减轻车辆通行阻力。就必须提高混凝土的早期强度。要争取在浇筑混凝土 2d 后．使混凝土强度达到 80％以上．为此。一般可实行如下具体措施. 1．1 掺加早强剂 提高混凝土早期强度的主要方法是掺加早强剂．现在市场上的早强剂种类繁多，经过筛选，我处应用较多的是 GK 一 5A 型减水早强剂，它的特点是用量少，一般掺加水泥用量的 0．7％～0．8%即可。掺配方便。且随用随倒.经测算。平均每立方米混凝土增加投资 25 元左右。且效果非常明显。48h 后强度能达到 35MPa，施工 2d 后就可开放交通。 1．2 适当增加面板厚度 一般在面板破坏处，路面基层也会严重损坏。施工中我们将路面基层挖除．面板厚度增加到 30cm～35cm．这样在相同车辆的荷载作用下，荷载疲劳减小；另一方面．厚度增加．混凝土的温度应力 会有所增加。这一点可以通过调整施工作业时间和加强养生得以缓解。如夏季施工昼夜温差大。则可以避开中午高温作业。利用一早一晚的时间浇筑混凝土．同时用湿草帘覆盖养生。保持路面湿润．从而减小温度差，以减小温度应力 . 1．3 加强质量管理．确保混凝土自身质量施工人员要分工合作．坚守现场．严格各工序的把关．具体施工时应注意以下事项: a）混凝土板破裂后．基层清理应彻底．排水不良地段应设盲沟； b)浇筑基层混凝土时应同时使用插入式振捣器和平板振动器.并仔细抹光。待基层混凝土终凝后铺一层塑料薄膜再浇筑面层混凝土．以确保面板可以自由滑动; c）拌和场设专人负责．对所进材料（水泥、碎石、砂、早强剂等）的规格、质量严格把关,严格按设计配比进行配料．早强剂掺配在水中后．每盘料的拌和时问不能低于 40s: d)施工要紧凑．当天破裂的板尽可能当天浇筑.以确保破裂后 3d 内能够通车．浇筑面板时应振捣密实．及时割缝．诱导裂缝在接缝处展开．同时加强养生．缩小温度差和湿度差。抑制混凝土收缩．防止混凝土早期收缩裂缝的发生和进展。 2 合理布置施工作业点 换板施工作业点布置得是否合理直接影响着车辆的畅通.布点要以畅通安全为首要...
