安徽水利蚌固路路面 01 标项目部拌和站安装拆除施工专项方案编制：审核:审批：蚌埠至固镇公路路面工程项目安徽水利开发股份有限公司目录一、工程概况— 1 —二、安全技术 1 1 、一般规定和要求 1 2 、钢丝绳和吊具 1 三、施工准备 4 1 、场地处理 4 2 、地基处理 4 四、拌合站安全施工方案 5 1 、拌合站安装 5 2 、拌合站拆除 6 四、安全管理 7 1 、组织保证措施 7 2 、施工安全保证措施 7 3 、危险源及相关措施 7 4 、应急预案 10 水稳拌和站安装拆除施工专项方案一、工程概况蚌埠至固镇公路改造路面工程路线南起 G36 宁洛高速公路与 S101 交叉处（蚌埠北互通立交处），下穿京沪铁路及 G36 宁洛高速公路后,向北顺原 S101进行布线，跨北淝河，经曹老集后,在磨盘张北偏离老路改走新线,下穿正在建设中的京沪高铁后，跨怀洪新河,沿固镇经济开发区东布线，在大门东处跨浍河,经固镇县城东、宋店，在十二里庙子南下穿建设中的京沪高铁后,经董庄、核树,终于任桥镇南，顺接上原 S101。全长 53。0 公里，其中利用老路约 15.9公里，新建路段约 37。1 公里.本标段为 01 标，起讫桩号为 K0+000～K29+000,里程长度为 29km。设计速度 80 公里/小时（城镇路段 60 公里/小时），路基宽度 24。5 米（穿越城镇段路基 29。5 米).路面主要结构型式设计为:4cmAC-13C（胶粉改性)+6cmAC-20C（SBS 改性)+6cmAC—20C+36cm 水泥稳定碎石+20cm 低剂量水泥稳定碎石.其中 K0+000 至 K15+400 段为老路加宽改造段,其余为新建路段。二、安全技术1、一般规定和要求 起重机要经过安监部门验收通过并取得安全使用许可证。2、钢丝绳和吊具（1）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：［Fg]＝αFg/K (1)式中 [Fg］—-钢丝绳的允许拉力（kN);Fg-—钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表 1 取用；K——钢丝绳的安全系数，按表 2 取用.钢丝绳破断拉力换算系数 表 1钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.80钢丝绳的安全系数 表 2用途安全系数用途安全系数作缆风3。5作吊索、无弯曲时6～7用于手动起重设备4。5作捆绑吊索8～10用于机动起重设备5～6用于载人的升降机14施工现场采纳的为全部为 6×19 形式的允许拉力［Fg］=1...
