汽车驾驶员专业技术总结本人 xx 于 1992 年从事大客车客运工作,在各位领导和同事的支持和协助下，本人的思想、任务、进修等各方面都获得了一定的成绩，个人素养也得到了一定的进步.工作上得到了领导的肯定,以及同事的认同.交通运输是一个与群众群众生命财宝亲热相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感本人职责的重要性，多年的任务经历告诉本人，必需从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济丧失，给人们带来沉重的生离死别的苦楚， 无数血的教训时时提示我,要仔细任务, 勤检查、多防止，把交通事故毁灭在萌芽之前.因而自我从事驾驶任务以来，不断努力朝着这个方向去努力做的.下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结：一、政治理论学习方面 我仔细学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，努力践行科学进展观，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务，的宗旨意识。进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标，做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。是学习业务知识.针对自己的工作实际,仔细学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。二 进修业务学问方面 我自从从事大客车旅客运输任务，我始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及液化汽车管理方面的学问,不断进修和充电，常常逛书店，找材料,平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现毛病，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上,向技师长辈们讨论养车、护车和修车技术，并常常在技师们地指导下学着本人动手调试修缮车辆,对车辆进行养护.，靠着本人的讨论精神,为单位减少了众多不必要的开支，保证了行车的安全。三 技术革新为企业制造效益方面在长期从事汽车驾驶员工作以来,我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：1、出车前未仔细检查车辆，散热器未按要求加满水。2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水.4、车辆运行时冷却系故障快速失水。5、冷却系过脏向外反水。6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进...
