海南航空公司的财务报表分析与对策引 言海南航空股份有限公司是中国第四大航空公司
从 1997 年至 2024 年,海南航空的一直保持高速增长
2024 年遭遇 SARS 冲击，海南航空亏损 12
69 亿元人民币，资产负债率高达 91
95％，高于行业平均水平
由于行业的特点，航空业的资产负债率平均水平比较高
但是,当公司的资产负债率高于行业平均水平常，CFO 应该制定策略，保证公司的财务安全
本文将着重讨论海南航空高速进展中隐含的风险，探究其未来健康进展的合体之路
笔者将运用趋势分析和比率分析等分析方法对海南航空股份有限公司近 6 年的资产负债表、利润表和现金流量表进行分析，从而对海南航空目前的财务管理状况、债务清偿能力和盈利能力有更全面的了解，并从 CFO 的角度对发现的由于目前的市场竞争策略而给公司财务带来的潜在风险提出当前以及未来的财务建议
一、海南航空的基本情况介绍（一）海南航空基本情况海南航空股份有限公司（以下简称海南航空)于 1993 年 5 月 2 日正式开航运营，是中国民航业第一家在 A 股（1999 年)和 B 股（1997 年)上市的航空公司,主要经营国内国际航空客货运输业及相关服务
海南航空旗下还有中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司、金鹿公务机有限公司和扬子江快运航空有限公司
截至 2024 年 11 月 23 日，海南航空拥有 103 架飞机，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行
海南航空先后建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津 、乌鲁木齐 8 个航空基地，广州和长沙 2 个运营站,开通了国内外航线近 480 条，通航城市近 90 个
（二)海南航空的股权结构海南航空近几年的投资涉及机场、航空运输、酒店、租赁公司以及财务公司,公司 2024 年年报显示的具体的股权结构如下图示：
