深基坑作业安全管理1 严格执行深基坑施工的各项法律规范,努力做好深基坑开挖施工动态过程中的控制工作.2。严格按《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ—08-2000)进行施工作业。3。严格根据市建委科技委评审的施工组织设计深基坑支护、降水、开挖专项施工方案实施施工，未取得市建委科技委审定的方案的建筑施工场地严禁施工。4.在施工中严禁随意更改施工方案。5.深基坑施工组织（设计方案）必须报安监站备案,并有针对性的应急预案.6。降水期间,应对地下水的水位、流量和各降水设备运转情况进行观测，并做好记录。在基坑开挖前需超前 20 天排水固结，以提髙土体强度，从而得以控制基坑侧边土体过量位移及坑底回弹。7。坑内井点降水应在开挖前 20 天进行，设置降水观察井，降水深度应达到设计要求，并不得少于坑底以下 1 米。8.降水期间应根据设计要求布置水位观测孔，对基坑内外的地下水位变化及邻近的建（构）筑 物、地下管线的沉降量进行监控，当建（构）筑物地下管线的变形速度或变形量超过警界值时，可用回灌水或隔水法來控制降水对周围环境的有害影响.9.应设置良好的排水措施.边挖图,边做好纵横向排水沟的开挖工作，设置定量的集水井并及时抽水,排除坑底积水.集水井距基坑挡墙内侧应大于 1/4 基坑宽度。10.必须在开挖前准备好排水设备,以保证开挖后开挖面不浸水,基坑周边必须有防止地表水流入的措施；同时必须査明并排除基坑开挖范围的贮水体、废旧水管等内的积水。11.当坑底面有被其下面的承压水顶破的工程地质问题时，必须釆用坑底地基加固或降低坑底以下的承压水头,以保持坑底稳定。12。采纳对撑的长条深基坑:必须按设计要求分段开挖和浇筑底版，每段开挖中又分层、分小段，并限时完成每小段的开挖和支撑。13。大宽度、不规则基坑：应分层开挖,每层的开挖步骤应符合设计要求。14.车站端头井：首先撑好标准段内的 2 根对撑，再挖斜撑范围内的土方,最后挖除坑内的其余土方。斜撑范围内的土方，应自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑.对长度大于 20cm 的斜撑，应先挖中间再挖两端。15。逆作法施工的地铁车站基坑:在顶板和中楼板之间、中楼板和底版之间的土层开挖中，可将上道支撑随下面土层逐段开挖而拆下并安装于下道支撑位置，每段开挖和支撑施工必须按设计要求限时完成。严禁超挖,分层开挖中每一层开挖面标高不得低于每层开挖的设计开挖面标高。16.坚持落实深基坑施工下“作业任务单”和填写“开...
