温州市瓯海大道西段快速路工程 x 标段支架预压水袋方案温州市瓯海大道西段快速路工程x标段,其桥梁支架搭设为整体膺架,平面和纵断面详见附图。主线箱梁标准横断面图（跨中）主线箱梁标准横断面图（近支点处)温州市瓯海大道西段快速路工程Ⅳ标段，高架桥包括1016米主线高架桥梁和1对平行匝道桥（4号匝道桥）。主线高架桥一共29跨9联，包括6联标准段，1联大跨段,2联异型段;匝道桥一共2联，南北各1联，每联5跨。本次对P122—P125、P119-P122两联的箱身脚手架进行预压。单联梁长为3×30 m,梁顶宽24.8m，采纳单箱三室断面，挑臂长3。85m，梁高2。0m，悬臂端厚20cm，根部厚52cm。顶板厚26cm，跨中底板厚22cm，距横梁7.0m范围内线性加厚到42cm。外腹板斜置，厚50cm,中腹板厚45cm.靠中横梁侧7。0m范围内腹板渐变到70cm；靠端横梁(预应力张拉锚固端)7。0m范围内为70cm等厚度，等厚段外2.0m为渐变段,中横梁宽2。5m，端横梁宽1.6m.底板设2％横坡.每节段的预压数量如：位置P122-P123， 长度30 预压面积513m2， 预压重量1539t位置P123—P124， 长度30 预压面积513m2， 预压重量1539t位置P124—P125， 长度30 预压面积513m2， 预压重量1539t本联合计: 长90m，面积：1359㎡ 重量4617t。一、 预压目的本工程采纳满堂支架，钢管桩作为承重桩，在混凝土浇筑过程中可能会产生沉降，这样会影响支架的整体受力。为了避开浇筑过程中不均匀沉降现象的出现,准确得知支架在荷载作用下的非弹性和弹性变形,检验支架的强度、刚度和稳定性,确定模板底部标高的调整值.二、 人员、设备配置情况1、人员配置架子工： 20人；模板工： 10人;水袋操作工：10人；机械手：5人；电工：1人。2、设备配置水泵： 1５KW - 3台；吊机： １６吨汽车吊 — ２台；水袋: １8m＊30m＊3.2m — 6只；水表： 3只;线锤： 3只;全站仪： 2台；水准仪: 2台；钢卷尺： 10把.三、 预压工艺根据本工程的特点以及工期的要求，确保预压的可实施性和可操作性，选取灌水预压法进行施工，其施工工艺如下： 否施工安全警示支架护栏搭设现场清理水袋放置量具安装、水源连接沉降观测点设置蓄水配载沉降观测四、 施工方法为了保证工期，预压根据例会讨论方案，拟采纳分三段预压的施工方法（具体分段预压区域见后图），预压荷载≧120％梁重,水袋采纳6个（30m×18m×3。2m），具体各节段蓄水深度如下表所列：顺序位置长度（m)预压宽度（m）预压面积(m2）预压重量(t)预压t /㎡最浅处（m...
