煤矸石路基施工工艺一、煤矸石筑路特性根据《公路路基施工技术法律规范》和《公路路基设计法律规范》对路基填料的要求,煤矸石要作为路基填料，需满足以下条件：1、级配要求路基填筑对填料级配要求不是十分严格,但一定要密实。在实际施工中，不是所有煤矸石都可以满足以上要求,应当从以下方面进行甄选：(1)从承载力和稳定性上来讲，应采纳硬质煤矸石，禁止使用泥结煤矸石。我所在的试验小组进行试验后发现：铺筑硬质煤矸石，经过洒水碾压发现能形成密实结构；而使用泥结煤矸石,在洒水后其强度会迅速下降，碾压过程中产生粘轮，甚至产生翻浆现象。因此需禁止使用泥结煤矸石，否则会产生导致路基承载力下降，影响道路使用性能。（2)煤矸石是由各种粒径的颗粒组成，各粒径所占比例由于各地区地质情况的不同而没有固定的比例。与级配较差，特别是大颗粒所占比例较大的煤矸石相比,选用自然级配较好的煤矸石经过碾压后产生的结构应更致密。2、力学指标依据路基法律规范中对填石路基压碎值要求，煤矸石路基压碎值宜≤30％,石料单轴抗压强度不应小于 15Mpa，加州承载比 CBR值和压实度要求具体见下表:项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（％）压实度（%）高速一级公路二级公路三、四级公路高速一级公路二级公路三、四级公路上路床 0~0。3865≥96≥95≥94下路床0.3~0。8545≥96≥95≥94上路堤0.8～1。5433≥94≥94≥93下路堤1.5 以下322≥93≥92≥94注：表列压实度系按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。3、稳定性要求（1）煤矸石具有潜在的膨胀不稳定性,应限制应其膨胀率。膨胀率过大时,路基会发生较大变形，面层会产生开裂。经过查阅相关资料，其膨胀率应小于 40％。当膨胀率过大时，可考虑掺粘土。(2）经过长期的地质演变，煤矸石中各种化学物质较多，作为路基填料，应确保有利于路基稳定的化学物质的含量。主要应控制以下方面：① 煤矸石中氧化硅、氧化铝、氧化铁等氧化物总含量要大于80%,氧化物含量较多，其剩余氧化反应才不会对路基产生较大影响。② 烧失量不应超过 20%.由于煤矸石含固定碳及挥发性较高，易发生自燃，因此有必要对烧失量作出规定。基于此原因,填筑路基煤矸石使用已经燃烧过，即红色或黄色煤矸石的效果最佳，灰褐色煤矸石次之。③《路基设计法律规范》中规定有机质含量超过 25%的土不得用于路基填筑，对于煤矸石，对路基稳定不利的有机质含量应当更严格要求，应不超过 15%。④ 煤...
