煤矸石路基施工工艺一、煤矸石筑路特性根据《公路路基施工技术法律规范》和《公路路基设计法律规范》对路基填料的要求,煤矸石要作为路基填料,需满足以下条件:1、级配要求路基填筑对填料级配要求不是十分严格,但一定要密实。在实际施工中,不是所有煤矸石都可以满足以上要求,应当从以下方面进行甄选:(1)从承载力和稳定性上来讲,应采纳硬质煤矸石,禁止使用泥结煤矸石。我所在的试验小组进行试验后发现:铺筑硬质煤矸石,经过洒水碾压发现能形成密实结构;而使用泥结煤矸石,在洒水后其强度会迅速下降,碾压过程中产生粘轮,甚至产生翻浆现象。因此需禁止使用泥结煤矸石,否则会产生导致路基承载力下降,影响道路使用性能。(2)煤矸石是由各种粒径的颗粒组成,各粒径所占比例由于各地区地质情况的不同而没有固定的比例。与级配较差,特别是大颗粒所占比例较大的煤矸石相比,选用自然级配较好的煤矸石经过碾压后产生的结构应更致密。2、力学指标依据路基法律规范中对填石路基压碎值要求,煤矸石路基压碎值宜≤30%,石料单轴抗压强度不应小于 15Mpa,加州承载比 CBR值和压实度要求具体见下表:项目分类路面底面以下深度(m)填料最小强度(CBR)(%)压实度(%)高速一级公路二级公路三、四级公路高速一级公路二级公路三、四级公路上路床 0~0。3865≥96≥95≥94下路床0.3~0。8545≥96≥95≥94上路堤0.8~1。5433≥94≥94≥93下路堤1.5 以下322≥93≥92≥94注:表列压实度系按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。3、稳定性要求(1)煤矸石具有潜在的膨胀不稳定性,应限制应其膨胀率。膨胀率过大时,路基会发生较大变形,面层会产生开裂。经过查阅相关资料,其膨胀率应小于 40%。当膨胀率过大时,可考虑掺粘土。(2)经过长期的地质演变,煤矸石中各种化学物质较多,作为路基填料,应确保有利于路基稳定的化学物质的含量。主要应控制以下方面:① 煤矸石中氧化硅、氧化铝、氧化铁等氧化物总含量要大于80%,氧化物含量较多,其剩余氧化反应才不会对路基产生较大影响。② 烧失量不应超过 20%.由于煤矸石含固定碳及挥发性较高,易发生自燃,因此有必要对烧失量作出规定。基于此原因,填筑路基煤矸石使用已经燃烧过,即红色或黄色煤矸石的效果最佳,灰褐色煤矸石次之。③《路基设计法律规范》中规定有机质含量超过 25%的土不得用于路基填筑,对于煤矸石,对路基稳定不利的有机质含量应当更严格要求,应不超过 15%。④ 煤...