煤矿井下轨道运输管理规定轨道线路 1、钢轨在使用前必须校正，不得有扭转和弯曲现象，轨端要齐、严、孔位正确
2、钢轨铺设应采纳悬接方式，直线部分的两股钢轨接头应对接，相对错距误差不大于 50mm；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相互错距不得大于 2m
短轨长度不得小于 3m，短轨的插入应在曲线头尾 2m 以外的直线段进行
曲线与直线的切点处及倾斜井巷变坡点处不得有接头
3、线路轨枕应符合以下要求: (1）轨枕按材质分为预制钢筋砼、木材及金属材料
(2）每节钢轨应有三种不同的轨枕间距，即：接头间距 c，过渡间距 b，中心间距 a
采纳 18kg/m 钢轨时，取 c＝440mm，b=570mm，a＝700mm
采纳 24kg/m 以上钢轨时,取 c＝480mm,b＝560mm,a＝700mm
4、临时轨道轨枕最大间距不得大于 1m
5、长轨焊接的无缝铁道,轨枕间距可按中心间距进行布置
6、 铺设木轨枕时,树心朝下，有圆角的大面朝下，将尺寸、强度及耐久性能相同的铺在一起
轨枕应排列整齐，选择一侧对齐方式，单线铁道应靠人行道一侧齐,双线铁道应在两线外侧齐,对齐一侧轨枕头距轨底外侧规定230mm，轨枕中线应与铁道中心线垂直
7、 铺设钢筋砼轨枕时，钢轨与轨枕用胶垫或其它柔性材料垫层作缓冲，以避开钢轨压损轨枕的承载面
捣固时，不得使镐头碰在轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边等现象
8、使用钢筋砼轨枕的轨道，在距木枕道岔两端应铺设 5 根以上木轨枕
在与木枕分界处，如遇钢轨接头，应保持木枕延伸至钢轨接头内 5 根以上作为过渡段，以保持轨道的弹性一致
9、道岔的轨型不得小于线路轨型，道岔前后必须至少铺设一对与道岔轨型相同的整根钢轨，两相邻道岔间插入的短轨不宜小于 3m，困难条件下可不设
10、主要运行线路道床应符合以下规定: （l）道碴铺设厚度不得小于 80～
