大型架桥机设备在高铁施工中的应用摘要伴随着科学技术的不断进步和经济的迅速增长，高铁项目建设力度也在逐渐加大，国内高铁技术正朝着国家方向进行发展。在对高铁建设工程中，大型架桥机在其中具有十分重要的作用。首先，论文说明了大型架桥机的类型，基于此对高铁建设工程中其使用形式进行了分析，以期为相关部门与公司提供一定的借鉴作用。关键词：架桥机 高铁 工程 应用1 我国高铁施工中大型架桥机设备的主要类型 现阶段，国内高铁施工中应用的 550t 级以上的大型架桥机器已经高达一百多台，其根据结构形式与作业类别，能够分成三种不同类型，每一种类型能够分成两种不一样的结构形式，下面是详细的说明:(1)两跨连续拼装式与两跨连续箱梁式架桥机。从架构角度进行分析，前者是由下面部分共同构成:电气管控体系、支腿、发电机、析架式双主梁；从效能使用角度进行分析，支腿起到固定支持架梁作用之后，运梁车将混凝土箱梁运输至架桥机后方，再有重天车将箱梁吊装至相应地点进行施工，架桥机通过孔之时需使用悬臂式方式，其工序操作方便，有着较高的安全性。后者是基于前者改进的第二代两跨连续式架桥机，与之存在差别的是，把拼装式主梁改造成焊接型箱梁结构，其结构、架梁环节、过孔等都和前面是相同的，改进以后的结构，不只是减少了整机施工需耗费的时间，而且有助于对设备的维护，其作业效率得到了一定的提高。(2)导梁定点式与下导梁式架桥机。在导梁环节中，将异同的架桥形式作为基础，由下面两种类型共同构成，主要是导梁定点式和下导梁式。从架构角度进行分析，二者之前最为明显的差异就是在主梁与支腿的结构上，第一种方法是梁机主梁，前支腿安装在主梁的前端部位，后支腿安装在主梁的后端部位，下导梁式架桥机就是属于双主梁架构，并未有着辅助支腿:从功能使用角度进行分析，前者架桥的时候所使用的喂粱方法应当属于固定地点起吊，混凝土梁由车辆运送到架桥机末尾地方，利用吊梁天车将梁吊起来，使用天车和吊机让导梁机位置出现改变，将落梁的地方清理出来，最终由落梁天车实现落位作业，后者喂粱发方法是尾部喂粱，将混凝土梁运输到架桥机尾端区域之后，利用两个一样结构起重机天车将梁的首端吊起，并且需要缓慢放指落梁区，完成落位工作，其他环节两者是差不多的，例如架梁时的前后腿支撑方法，均采用迈步式完成过孔作业等。(3)运架一体式与可折转收缩式架桥机。运架一体式包含两种不同结构，第一是运架梁机，第二是下导梁机，...
