白车身AUDIT评审质量检查标准[1]

白车身 AUDIT 质量评审标准一、 目的：以加强车身冲压焊接件的质量管理，稳定和提高车身外表件的实物质量。二、 适用范围：本标准规定了乘用车系列白车身（MPV 车型除外、见附表一）质量标准等级的评定方法。凡公司所有新产品、产品更改以及应用或环境有变化的沿用外表冲压焊接零件(包括:产品交付给顾客后其之抱怨（投诉）和/或退货的产品）均适用之.三、术语和定义：(一）、缺陷类别A 类缺陷A 类缺陷是指超出规定很大偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷.该类缺陷能引起严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等）B 类缺陷B 类缺陷一般是指有经验的专业人员用油石磨件之前就能摸出或看出缺陷.C 类缺陷指有经验专业人员在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经过油石磨过冲压件后能看到缺陷，一般都是 C 类缺陷（二)、缺陷点数缺陷点数是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高，缺陷越严重，则缺陷点数越高.具体见表 1 所示:缺陷类别缺陷所在区域一区二区三区A 类100B 类403010C 类20105表 1(详见附图）说明:1、外覆盖件表面不允许存在 A 类缺陷2、车身件根据其在整车中的位置，分为三个缺陷区域(一区、二OKNGOKNG区、三区）3、A 类缺陷不按区域评定缺陷点数，这个原则适用于所有车身件区域示意图五、工作流程和内容：六、缺陷的判定标准及细则各类缺陷的判定可按表 2 执行缺陷标准判定细则 (表 2)判定标准A 类缺陷B 类缺陷C 类缺陷凸包和凹坑非常明显的、未经专业训练的人一眼就能看出的大的凸包或凹陷肉眼可见的较大凸包或凹陷，在要求严格的部位（如一区）还包括磨件后的可见凸点或凹陷磨件后方能看见的凸点或凹陷麻点制件三分之二面积上能看到麻点或小凸包制件表面用油石磨件之前用手摸能感觉到的麻点或麻点群用油石磨件后能看到的麻点锈蚀表面有引起制件报废的严重锈蚀表面质量受锈蚀影响可通过打磨修复起皱、波浪、棱线棱线、弧线度明显地不清楚、不光滑；肉眼就能看出的严重皱折、棱线错位棱线、弧度不够清楚光顺；非一区内用肉眼可见的皱纹、波纹、棱线错位、在要求严格的部位还包括磨件后的可见波纹等缺陷非一区和二区内有轻微划伤、拉毛以及磨件后的可见波纹材料缺陷料厚明显不符合要求，表面有明显的桔皮滑移线、镀锌层疏松、锌皮脱落等缺陷轻微的材料缺陷、磨件后可见的材料缺陷毛刺装配面上的粗毛刺(大于料厚的 45％）有危险性的粗毛刺非装配面上的粗毛刺中等或小毛刺（沖孔件...