G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程碎 石 场 开 挖 及 环 保 恢 复 方 案G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程 A 标目录一、 工程概况二、 总体方案三、 开挖施工方案四、 环保方案五、 环保恢复方案六、 安全措施七、 环保管理机构八、 环保管理体系九、 环保管理制度取土场开挖施工及环保恢复方案一．工程概况G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程，线路起点位于机场进场路与 G318 交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采纳一级公路标准面，设计时速100 千米每小时,路基宽度 25 米,路线全长 26.5 千米,白朗连接线采纳二级公路标准建设，设计时速 80 千米每小时，路基宽度 12 米,白朗连接线全长 7。015 千米，本合同段包括挖方约 71.6 万立方米，填方约 440 万立方米，其中路基填方 381万立方米，结构物台背回填 13.6 万立方米，回填砂砾 45 万立方米，为了完成工程主干线填方工程，经业主同意，在我标段 K5+300 设置碎石场，碎石场占地坐标 N: 29:19:00。48996 E: 89:17：13.56576，行政区域归属于西藏自治区日喀则市江当乡雄卓村，占地面积为 14.104 亩，取石方量为 5 万立方米,在我标段K22+400 设置碎石场，碎石场占地坐标 N： 29：15:05.40438 E：89：07：37。67400，行政区域归属于西藏自治区日喀则市白朗县嘎东乡阿亚村,占地面积为 22.65 亩,取石方量 70 万立方米。二、总体方案 公路的建设对于沿线的环境影响很大.由于碎石场承担的取石方量比较大,约5-70 万方，造成了植被减少，水土流失，空气污染等影响。为了保护环境,特对碎石场取石完毕后进行修复，尽快恢复生态环境。碎石场设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。三．开挖施工方案将取石坑表面种植土清除，堆放在界沟外侧，整形码方。待复耕时使用;表面土不宜种植应废弃处理。取石坑的边坡一般为 1:1.5，当取石坑底及边坡部须用种植土覆盖时,边坡减缓，以便机械能上下移动。取石坑的坑底纵坡不小于 0.2％，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取石坑的积水能及时排走。取石坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为 2～3％的单向坡,当取石坑坑底宽度大于 6m 时,做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽为 0。4m 的纵向排水沟。在坑底纵横向上设置连通的排水沟,避开取石作业面积水。取石坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于 2m 时，设置宽度不小于 3m、向外倾斜...
