目录一、 编制依据...........................................................................2二、工程概况 ............................................................................ 2 三、工程筹划及施工部署 ........................................................ 5 四、劳动力、机械设备的配置 ................................................. 6 五、主要材料计划 .................................................................... 7 六、装配式公路钢桥施工工艺 ................................................. 7 七、装配式公路钢桥施工注意事项 ......................................... 8 八、装配式公路钢桥施工质量保证措施 ................................. 8 九、安全文明施工及环保措施 ................................................. 9 十、装配式公路钢桥运营阶段安全保障措施 ....................... 11 一、编制依据1.《装配式公路钢桥多用途使用手册》2.《公路施工手册-桥涵》3.《建筑基坑工程监测技术法律规范》（GB50497—2024)4.《郑州市轨道交通 2 号线一期工程施工设计图》(广播台站)5.《郑州市轨道交通 2 号线一期工程广播台站施工组织设计》6.其他国家、河南省、郑州市的有关法律规范、标准二、工程概况2.1 工程地理位置郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 01 工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路(原郑花公路）交叉口西南象限绿化带内，由北向南下穿规划少林路、龙门路,止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采纳明挖顺筑法施工。附属结构风道及出入口为单层箱型框架结构,采纳明挖顺筑法施工。车站主体结构跨河南省电视台 8 号演播厅出口及跨现状龙门路口处路面段采纳盖挖法施工.施工完围护结构，基坑开挖 2m 左右铺设 321 钢桥和路面系统作为施工临时道路.根据现场实际观测，高峰时段小时内，龙门路双向车辆流量为 228 辆/小时；8 号演播厅进出道路双向车辆流量为 30 辆/小时。龙门路盖挖段钢便桥里程为 YDK9+794.5~YDK9+805.3 ， 8 号 演 播 厅 出 口 盖 挖 段 钢 便 桥 里 程 为YDK9+540.2~YDK9+551。0，详见附图 1—《广播台站盖挖段钢便桥平面布置图》。2。2 工程地质及水文地质广播台站地貌类型为流水地貌,地貌类型属黄河冲洪积平原,场地起伏不大，地...
