2K311010——道路工程结构、材料1、柔性路面——破坏——极限垂直变形、弯拉应变
刚性路面——板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小——破坏极限弯拉强度
2、沥青路面——面层、基层、垫层⑴ 垫层——改善土基 ①湿度、 ②温度
⑵ 基层——承重层
①有足够的抗冲刷能力， ②抗变形能力
⑶ 面层——较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性
① 平整度、 ②承载能力、 ③温度稳定性、 ④抗滑能力、 ⑤透水性、 ⑥噪声量3、沥青路面结构组合——①上面层 OGFC 沥青混合料
②中下面层密集配沥青混合料
4、沥青混合料级配原则——① 密实悬浮结构
高温稳定性差
②骨架孔隙结构
③骨架密实结构
5、城镇道路面层——优先采纳 A 级沥青，不宜使用煤沥青
6、热拌密集配沥青混合料——天然砂用量不超过骨料总量 20％
SMA、OGFC 不宜使用天然砂
7、细骨料填充料——水泥、石灰、粉煤灰做填料时，用量不超过矿料总量 2％ 城镇快速路、主干路沥青面层——不宜用粉煤灰做填料
8、纤维稳定剂——不宜使用石棉纤维
9、水泥混凝土路面构造——⑴ 垫层——①水文地质条件不良，路床土湿度大——设排水垫层
② 路基产生不均匀沉降变形——设半刚性垫层
③ 垫层与路基同宽，最小厚度 0
④ 防冻垫层——砂、砂砾 等颗粒材料
⑤ 半刚性垫层——低剂量水泥、石灰、粉煤灰 无机结合稳定粒料、土
⑵ 基层———①混凝土面层下设基层作用——防止减轻唧泥、板底脱空、错台
② 根据交通等级、基层抗冲刷能力选择基层
③ 特重交通基层——贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土④ 重交通基层——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
⑤ 中轻交通基层——水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料
⑥ 湿润多雨地区——排水基层
10、水泥混凝土面层——足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整11、水泥面层接缝——横向
