MAN-B&W 6S50MC 操作系统（中文版） 分享 复制地址 日志地址: 请用 Ctrl+C 复制后贴给好友。转播到微博..赞赞取消赞笑容不是为我 2024 年 08 月 11 日 12:41 阅读(10) 评论(0) 分类：个人日记 权限: 公开 字体：中▼ 小 中 大 更多▼ 设置置顶 权限设置 推举日志 转为私密日志 删除 编辑 主机型号 MAN-B&W 6S50MC 飞轮齿数： 46 遥控系统型号：NABCO M-800Ⅱ 调速器型号：NABCO MG-800 GOV 转速指示围：150RPM 主机的操纵方式分为遥控操纵和机旁操纵，前者又可分为驾驶台和机控室操纵两种。驾驶台遥控系统的逻辑控制和转速信号的处理是微处理器控制的系统装置完成的，其主 CPU 为 M MC68340PV16E 2G67F，主机转速调整由微处理机控制的电子调速器完成。机控室遥控系统的逻辑控制是由独立于驾控系统逻辑阀 103→单向节流阀 104→换向阀 105 上位→或阀 30 到了二位三通阀 11 控制端，这时等候在二位三通阀 11 气源端的控制空气经其左端一路被送至燃油换向气缸 13 进行燃油换向，另一路被送至二位三通阀 293 气源端，由于这时 293 控制端没有控制信号（即起动信号），控制空气经 293 下位进入空气分配器换向气缸 57，使空气分配器换向为倒车位置，倒车凸轮组到位，微动开关 736 动作，送出分配器换为倒车信号。这时由于凸轮静止，有的缸换为倒车位置，有的要在主机起动时才能换过来，倒车磁开关 8 动作，送出该缸燃油换向为倒车位置 。 ● 起动：换向完成后，调油手轮调到起动位置，按下起动阀 101 按钮，控制空气经其上位，一路至停车阀 102 控制端使停车阀按钮弹出，为停车做准备。另一路经双向止回阀 31 至二位三通阀 33 控制端。由于转车机在脱开位置，转车机连锁阀 115 上位通，所以控制空气自气瓶 20 经 115 上位已在 33 气源端等候，一旦阀 33 控制端起动信号到来，则控制空气经阀 33 下位至二位五通阀 27 与二位三通阀 26 的控制端，使阀 27 左位通，阀 26右位通，等候在阀 27 气源端的控制空气进入主起动阀执行器，打开主起动阀，起动空气经主起动阀→手动截止阀 118→二位三通阀 26 的右位→起动空气分配器→打开气缸起动阀，起动空气进入气缸起动主机。这里要注意以下两个问题，第一，起动阀 101 按钮按下后，起动控制信号使停车阀 102 弹起，使原来停车阀 102 送出的既是高压油泵停油空气信号又是二位三通阀 117 的...
