TYJL-II 型计算机联锁系统操作手册HT/LS2001-研 1-05编制 年 月 日审核 年 月 日批准 年 月 日车站计算机联锁事业部市华铁信息技术开发总公司目 录1.引言 11.1 编写目的 11.2 简介 11.3 定义 11.4 参考资料 12.系统结构 13.数字化仪和鼠标的操作说明 23.1 屏幕显示 23.2 按钮设置 43.3 进路的办理与操作 73.4 溜放作业 83.5 闭塞办理 113.6 进路引导接车 113.7 引导总锁闭 113.8 应急台和引导总锁闭按钮盘 113.9 站间联系 123.10 场间联系 123.11 与机务段联系 123.12 与编发线联系 133.13 与驼峰场双重控制信号机 133.14 到达场与驼峰头部的联系 133.15 坡道延续进路的办理方法 133.16 局部控制道岔 133.17 非进路调车 133.18 出发场与驼峰尾部的联系 141.引言1.1 编写目的编写本操作手册,是为了使车务操作人员和电务维修人员熟练掌握本系统的操作,1.2 简介车站计算机联锁系统(以下简称计算机联锁)是一种新型的铁路车站自动控制设备, 在保证安全的前提下, 以最经济、合理的技术措施提高运输效率, 改善劳动条件, 设备可靠, 维修方便, 便于联网
计算机联锁根据作业情况可办理列车、调车作业,单独操作道岔和单独锁闭道岔,引导接车或引导总锁闭接车等,有的站还可办理单钩、连续溜放作业,储存溜放进路,具有检查、修改、增钩、减钩的功能
操作方式可采纳数字化仪控制台、鼠标或单元控制台,所有作业均在数字化仪上通过点压按钮、用鼠标在屏幕上按压“按钮”或单元控制台上按压按钮进行操作
通过 21 英寸的彩色监示器(简称 CRT) 显示操作的控制命令和现场的设备状态
采纳数字化仪+鼠标+21 英寸彩色监示器代替传统的控制表示合一的控制台,具有体积小、干净