国道 213 线绥江至木杆段改扩建工程水稳站施工方案WCB400 型水稳拌合站建设方案 一、编制依据与原则 1、方案编制依据（1）本标段合同文件； （2）《公路路面基层施工技术规》（JTJ 034—2000）；（3）《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46—2024）；（4）《建设工程施工现场消防安全技术规》（ GB50720—2024）； （5）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划；（6）既征临时用地的位置、面积、形状等特点
2、编制原则 （1）严格遵循国道 213 线绥江至木杆段改扩建工程方法汇编的要求为原则，能够正确指导水泥稳定料拌合站建设，确保建站符合要求
（2）坚持实事的原则
实事的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务
二、工程概况 本标段分为两个合同段，A1 和 A2 合同段，A1 起止桩号为K0+000-K8+000，18cm 水稳碎石底基层为 24779㎡，17cm 水泥稳定基层为 23342
5㎡；A2 合同段起止桩号为：K8+000-K33+403
75，18cm水稳碎石底基层 204997㎡，17cm 水稳碎石基层 182915㎡
三、拌合站选址、规划与布局 1、选址水稳拌合站建在桩号为 K6+000 处，下山河坝中桥附近，地势开阔、交通便利、水电供应充足
2、规划与布局（1）采纳封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高 2m，围墙坚实、稳固、整齐美观
入口设置栅门，试验室设置在场
（2）水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区，并设置排水系统
（3）拟建水稳拌合站占地长 88m，宽 30m，共计 2640㎡，具体布置详见附图《水稳站平面布置图》
四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工 10 人，电工 2
