一个飞行员如何执行航班每当大家在机场候机时，看到身边有飞行员，身着制服，拉着箱子匆匆走过，你是否会产生好奇呢
其实，就我身边的朋友，也常常会问我很多关于我工作方面的问题——飞行员是怎样执行一次航班的
你们的工作过程是怎样的你们箱子里装得是什么东西
三道杠和四道杠有什么不同
……诸如此类
也许是这个圈子本身太小，人们接触到得比较少，所以很多东西确实是外面的人很难完全了解的
所以，利用空闲时间，我想写这一篇帖子，给大家介绍一下这方面的情况
首先声明，我不过是一个小小的副驾驶而已，假如帖子里面有什么说得不对的地方，希望大家能够谅解和指正
另外，假如有朋友从我的字里行间猜想到我所属的公司，希望不要发表出来，
假如啰嗦一些，这将是一个很大的话题，要是大家有兴趣的话，我就多写一些，把我知道的情况多给大家讲讲
假如有什么问题和意见，欢迎跟帖，也希望有达人能参加讨论再次致
其实，讲一个飞行人员的工作过程，假如想说得详细些，就很难不涉与到一家航空公司的运作——这也是我希望有其他朋友能够参加进来的原因
我可以把我的工作说得很翔实，但是对于涉与到其他岗位的容，难免不出现纰漏
好吧，言归正传，开始我们的话题
飞行员要执行航班，首先要有航班
（好废的话啊
）那航班是怎么来的呢
自然不是从天上掉下来的
每个公司都有相应的部门（这个部门不同公司的称呼应该不太一样），根据自己公司的运力，基地布局，经营策略和对市场的预测等等，拟定每个航季的计划
再把这个计划报送上级主管部门批准
被批准后，航班就正式产生了
之后航空公司各个部门的工作，就围绕这一个个航班展开了
其实，到目前为止，我们所说的航班，还只是一个经营许可，具体说来叫从 A 地到 B 地某一时刻航班的运营权
很多人都觉得天那么大，飞机飞得一定会很自由，想怎么飞就怎么飞，比开车自由多了
其实——当然不是
假如你曾经见过航图就会知道，尽管天空很辽阔，但是
