互通式立交高速公路工程施工设计方案土石方开挖

互通式立交高速公路施工组织设计土石方开挖1、施工组织设计的说明第一章 总体施工组织布置与规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法、与技术措施第三章 工期保证体系与保证措施第四章 工程质量管理体系与保证措施第五章 安全生产管理体系与保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系与保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系与保证措施第八章 项目风险预测与防，事故应急预案第九章 其他应说明的事项2、施工组织附表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划(斜率图)附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表1、施工组织设计的说明第一章 总体施工组织布置与规划第一节 工程简介一、工程概述第 1 合同段起讫桩号为 K10+000----Kl4+660，路线长度 4.660 公里。本合同段起于某市鸭池镇石阁村，顺接杭瑞高速某至都格段起点，于龙滩边以大桥（5-30m)跨越沟谷后设某南枢纽互通式立交（半定向 T+2/4 苜蓿叶型）东接杭瑞高速至某段终点，西接省某至威宁高速公路起点，出互通后傍山而行至二铺，设二堡互通式立交（单喇叭 A 型）实现贵毕公路地方交通上下本项目，之后设二堡大桥(8-30m)跨越贵毕线后至本合同段终点。中问控制点：起点龙滩边、石阁村、二堡。计划施工工期 790 日历天。二、沿线自然地理概况(一)、地形、地貌本合同段位于省西部的某市，地形、地貌发育受地壳运动、构造、岩性、气候、水流等诸因素的综合控制。路线走廊带的地形地貌分为三种地貌形态。岩溶类型：区各种岩溶个体形态发育齐全，如石牙、洼地、落水涧、漏斗、竖井、暗河天窗、溶洞、天生桥等岩溶个体形态均可见，根据岩溶地貌的组合形态特征又可划分为 4 个亚类，即峰从洼地、峰从沟谷、峰从谷地和溶丘洼地，各类型地貌分布广泛。溶蚀～侵蚀类型：主要分布在碳酸盐岩地段，标高 l000m 左右，相对高差100～300m。山头呈浑圆垄状起伏。地表水流相对急剧下切，常形成“V”字形沟谷。侵蚀～构造类型：该类型地貌呈零星分布于区向斜、背斜两翼，山峰具有西高东低的台阶形态，地表水侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布的“V”谷和“U”谷。 (二)、工程地质构造项目区属扬子准地台黔北台隆断拱某北东向构造变形区。区出于地壳运动和自然风化的影响，断层和褶皱发育，地表破裂，山峦叠嶂，沟壑纵横，相...